Какие сюрпризы готовит 2018 год автолюбителям

В 2018 году, на фоне снижения уровня инфляции ожидается повышение цен на автомобили, как отечественных, так и иностранных марок. Но, следует отметить, что рост не настолько сильный, как ожидалось, да и сектор бюджетных автомобилей наоборот оказывается в более выигрышном положении.

Рост цен обусловлен тем, что в скором времени будет увеличен акцизный сбор, а также проиндексирован утилизационный сбор почти в 2 раза. Поэтому цены на автомобили 2017 года выпуска уже подросли. Так в «Автовазе» рост цен в среднем составил 2,5%, корейский автопроизводитель Kia анонсировал повышение на 0,8%. В том же ценовом сегменте марки Solaris и Creta, от Hyundai подорожают на 1,5%, что в денежном эквиваленте составит 10-12 тысяч рублей. Самый большой рост покажут автомобили премиум класса от Mercedes и Audi – от 2,5% до 5%. Эксперты же в среднем на весь 2018 год прогнозируют рост ценников не более 7%.

Рост сборов и акцизов

Как было указано выше, рост цен на автомобили связан с ростом акцизных и утилизационных сборов. Соответствующие поправки в законопроекты уже подготовлены, и подразумевают расчет по новым схемам. Напомним, что ранее ставки зависели только от мощности автомобилей до 150 л.с., а свыше этого параметра действовала единая повышенная ставка в 420 рублей, такой подход был признан недостаточно справедливым, поэтому разработаны дополнительные категории. Собственные ставки теперь введены для автомобилей мощность двигателей которых от 200 до 300 л.с., далее от 300 до 400 л.с. и последняя категория от 400 до 500 лошадиных сил. В целом поправки рассчитаны на плавное увеличение в течение 2 лет – до 2020 года. Для особо мощных автомобилей акцизная ставка составит 714 рублей за 1 л.с. (свыше 500 л.с.).

Хотя о росте утилизационного сбора официально не объявлено, но автоэксперты утверждают, что акцизы повлекут за собой и рост утильсбора. В среднем ожидается повышение на 15-17%. Первая волна была в 2016 году, оказавшая серьезное влияние на рост цен автомобилей, теперь же с введением дополнительных категорий естественным шагом будет и пересмотр утилизационного сбора. Важно отметить, что все нововведения в большей степени скажутся на продукции зарубежного автопрома, которая ввозится в нашу страну, а также на автомобили, собираемые в России из иностранных комплектующих.

Плюсы для отечественного автопрома

Инициатива правительства по поддержке российского автопроизводителя дает свои плоды, спрос на продукцию того же «Автоваза» показал неплохой рост в 2017 году. Действуют программы поддержки и акции для покупателей, финансируемые из федерального бюджета. Программа была признана удачной и ее действие продлено вплоть до 2020 года, суммарно выделена сумма в 125 миллиардов рублей. Еще до роста в 2018 году отечественные автомобили стоили дешевле аналогичных зарубежных на 80-100 тысяч рублей. Повышение цен позволит достигнуть еще большей разницы в ценовых предложениях, которые могут достигать 5-10% на различные модели.

Да и рост цен вряд ли отпугнет покупателей, так как повышение на те же 2% было и в начале 2017 года, что практически не сказалось на покупательской способности. Следовательно, очередной рост из-за акцизов и утилизационного сбора также не окажет серьезного влияния на спрос.

Единственный негативный факт в том, что государственная поддержка в текущем году сбавит обороты. В прошлом году была потрачена сумма в 62,3 миллиарда рублей, что привело к 12%-му росту продаж отечественных автомобилей, в 2018 году заложено в 2 раза меньше – 33 миллиарда рублей. Причем половина суммы направлена исключительно на продление действия программ «Автоваза» «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Хотя, результатами этих программ законодатели остались недовольны, так как надеялись на больший эффект, исходя из этого и сумма была заложена меньшая, так как Минпромторг к новым рекордам во вред бюджету не полетит.