Производители навигационного оборудования обманывают потребителей о работе аппаратуры с ГЛОНАСС - эксперты
Часть навигационных приемников ГЛОНАСС/GPS, представленных на российском рынке, не принимает или не обрабатывает навигационный сигнал спутниковой системы ГЛОНАСС.
"Наличие в аппаратуре потребителя приемника/чипсета с ГЛОНАСС не гарантирует использование информации от спутников системы ГЛОНАСС в процессе решения навигационной задачи", - говорится в аналитическом обзоре Ассоциации "ГЛОНАСС/ГНСС-Форум" "Состояние и перспективы российского рынка спутниковой навигации", опубликованном на сайте Ассоциации.
"По результатам исследований СДС (системы добровольной сертификации - ИФ-АВН) "Базис" и субъективным оценкам аппарата Ассоциации значительная часть поставленных в 2010 году терминалов не соответствует функциональным характеристикам, заявленным интеграторами", - отмечается в обзоре.
Несмотря на заверения производителей и продавцов о наличии внутри навигационной аппаратуры чипсета ГЛОНАСС и его работы, чипсет может отсутствовать, может быть подключен к основному бортовому терминалу, но информация от спутников не обрабатываться из-за заложенного в программном обеспечении запрета на обработку данных ГЛОНАСС, бортовой терминал может не воспринимать сигналы от ряда спутников системы ГЛОНАСС, имеющих отрицательную литеру, либо информация от спутников ГЛОНАСС используется по остаточному принципу, а основные данные берутся от системы GPS.
Определить не работающую с ГЛОНАСС навигационную аппаратуру на глаз не получится. "Выявить недобросовестных интеграторов можно посредством тестирования их оборудования на имитаторах глобальных навигационных спутниковых систем в специализированных лабораториях", - говорится в тексте.
"Наличие в аппаратуре потребителя приемника/чипсета с ГЛОНАСС не гарантирует использование информации от спутников системы ГЛОНАСС в процессе решения навигационной задачи", - говорится в аналитическом обзоре Ассоциации "ГЛОНАСС/ГНСС-Форум" "Состояние и перспективы российского рынка спутниковой навигации", опубликованном на сайте Ассоциации.
"По результатам исследований СДС (системы добровольной сертификации - ИФ-АВН) "Базис" и субъективным оценкам аппарата Ассоциации значительная часть поставленных в 2010 году терминалов не соответствует функциональным характеристикам, заявленным интеграторами", - отмечается в обзоре.
Несмотря на заверения производителей и продавцов о наличии внутри навигационной аппаратуры чипсета ГЛОНАСС и его работы, чипсет может отсутствовать, может быть подключен к основному бортовому терминалу, но информация от спутников не обрабатываться из-за заложенного в программном обеспечении запрета на обработку данных ГЛОНАСС, бортовой терминал может не воспринимать сигналы от ряда спутников системы ГЛОНАСС, имеющих отрицательную литеру, либо информация от спутников ГЛОНАСС используется по остаточному принципу, а основные данные берутся от системы GPS.
Определить не работающую с ГЛОНАСС навигационную аппаратуру на глаз не получится. "Выявить недобросовестных интеграторов можно посредством тестирования их оборудования на имитаторах глобальных навигационных спутниковых систем в специализированных лабораториях", - говорится в тексте.
Ещё новости по теме:
18:20