Основные события страхового рынка в 1-м квартале 2011 г
Пока не объявлены результаты деятельности страховщиков за 1-й квартал 2011 г., подытожим основные события и тенденции страхового рынка за указанный период.
1. Слияние ФССН и ФСФР на базе последней привело к образованию единого надзорного органа за деятельностью финансовых рынков /кроме банков/. Это событие, по нашему мнению, должно встряхнуть, прежде всего, крупных страховщиков, которые пытались активно лоббировать свои интересы в прежней ФССН посредством различных консультаций, вхождения в советы и комиссии, с помощью GR-работы. Очевидно, что на "притирку" страхового сообщества во главе с прежним руководством ФССН и нового состава объединенной службы уйдет какое-то время.
2. Объединение страховых активов Банка Москвы /Столичной страховой группы/ и страховой группы "Спасские ворота" и приобретение пакета акций группы банком ВТБ. Все точки над "i" в этой истории еще не расставлены и остается много вопросов. Однако если объединение страховых активов ССГ под единым брендом будет завершено до конца, то вполне ожидаем и дальнейший процесс: объединение уже всех страховых активов ВТБ в одну компанию. Причем в этом процессе, помимо компании "ВТБ Страхование", могут участвовать и нестратегические активы ВТБ /страховая группа "Капитал"/. Развивая эту тему дальше, можно ожидать продажу нового крупного страховщика ВТБ иностранному инвестору /ведь, например, страховая группа Generali приобрела крупнейший миноритарный пакет ВТБ/.
3. На фоне вышеуказанной масштабной сделки слияние специализированной авиационной страховой компании "ТИТ" и перестраховочного общества "Находка Ре" могло бы пройти незамеченным, если бы не набирающая силу на российском страховом рынке тенденция специализации страховщиков: в страховой группе "Генезис" выделяется специализированная авиационная страховая компания с существенным объёмом корпоративного бизнеса по входящему перестрахованию /кстати, тоже, преимущественно, авиационных рисков/, компания прямого страхования исключительно для продажи полисов автокаско, — "Контакт-страхование", и универсальный страховщик "Русские страховые традиции", имеющий в портфеле высокую долю розничного автострахования /кроме direct-страхования/. На наш взгляд, подход собственников группы к ведению страхового бизнеса заслуживает одобрения: риски страхового рынка диверсифицированы, а для клиентов и инвесторов обеспечивается прозрачность структуры группы и ее управляемость.
4. О неприятностях, которые могут возникнуть у СК "Инногарант" и клиентов этого страховщика, мы предупреждали достаточно давно, основываясь на статистических показателях деятельности данной компании. По всей видимости, банкротство туроператора "Капитал тур" "добило" страховщика. В схожей ситуации находится, а именно испытывает последствия болезни "роста", СК "Ростра". При этом темпы роста бизнеса компании до последнего времени /по итогам 2010 г./ были значительно более существенны, чем у СК "Инногарант". Надеемся, что такого клиента, каким стал "Капитал тур" для "Инногаранта", у СК "Ростра" в ближайшем будущем не будет, а волна страховых выплат не "накроет" страховщика: ведь уже по результатам 1 квартала 2011 г. совокупный объём премии снизился на 3,8 проц по сравнению с 1 кв. 2010 г., а страховые выплаты увеличились в 1,5 раза по сравнению с тем же периодом /данные компании/.
5. Новый аспект приобрела дискуссия по страхованию автокаско в страховой блогосфере. Если раньше основные акценты в выступлениях экспертов и комментаторов сводились к тому, как сделать страхование автокаско наименее убыточным для страховщиков, то в последнее время красной нитью большинства наблюдаемых нами дискуссий является вопрос: "Как сделать страхование автокаско более дешевым для клиентов?" Такой поворот темы означает, что страховщики намерены диверсифицировать автомобильные портфели, продолжить сегментацию клиентов, масштабно внедрять франшизные продукты. Данные мероприятия на первых порах должны быть будут повлечь за собой, если не сокращение объёма страховой премии на рынке, то, по крайней мере, отсутствие докризисных темпов роста. Развитие рынка в 2011-2012 гг будет обеспечиваться исключительно восстановлением спроса россиян на новые автомобили и его изменившейся структурой.
6. Тем интереснее становится наблюдать за диаметрально противоположными прогнозами развития российского страхового рынка, составляемыми лидирующими и, одновременно, конкурирующими страховыми компаниями. Например, не может не радовать прогноз ЦСИ Росгосстраха, согласно которому объём премии на страховом рынке вырастет в 2011 г. на 19 проц, а в 2012 г. на 26 проц, главным образом, из-за улучшения экономического положения России /спрос на энергоресурсы со стороны Японии, подъём отечественного сельского хозяйства/, активного возвращения инвестиционного капитала в Россию и роста доходов населения. С другой стороны, гораздо "спокойнее" прогнозы "Ингосстраха", согласно которым в 2011 г. объём премии на рынке прирастет на 5 проц, причем в качестве неопределенностей рынка названы почти те же самые факторы, которые в прогнозе "Росгосстраха" являются драйверами роста. Очевидно, что у каждого такого прогноза имеются свои цели, а реализацию своих прогнозов конкуренты будут оценивать по-разному. Не удивимся, если при объявленном росте рынка по итогам года, скажем, в 12 проц, каждый из составивших прогноз будет считать его сбывшимся с небольшой погрешностью. >Прайм-Тасс
1. Слияние ФССН и ФСФР на базе последней привело к образованию единого надзорного органа за деятельностью финансовых рынков /кроме банков/. Это событие, по нашему мнению, должно встряхнуть, прежде всего, крупных страховщиков, которые пытались активно лоббировать свои интересы в прежней ФССН посредством различных консультаций, вхождения в советы и комиссии, с помощью GR-работы. Очевидно, что на "притирку" страхового сообщества во главе с прежним руководством ФССН и нового состава объединенной службы уйдет какое-то время.
2. Объединение страховых активов Банка Москвы /Столичной страховой группы/ и страховой группы "Спасские ворота" и приобретение пакета акций группы банком ВТБ. Все точки над "i" в этой истории еще не расставлены и остается много вопросов. Однако если объединение страховых активов ССГ под единым брендом будет завершено до конца, то вполне ожидаем и дальнейший процесс: объединение уже всех страховых активов ВТБ в одну компанию. Причем в этом процессе, помимо компании "ВТБ Страхование", могут участвовать и нестратегические активы ВТБ /страховая группа "Капитал"/. Развивая эту тему дальше, можно ожидать продажу нового крупного страховщика ВТБ иностранному инвестору /ведь, например, страховая группа Generali приобрела крупнейший миноритарный пакет ВТБ/.
3. На фоне вышеуказанной масштабной сделки слияние специализированной авиационной страховой компании "ТИТ" и перестраховочного общества "Находка Ре" могло бы пройти незамеченным, если бы не набирающая силу на российском страховом рынке тенденция специализации страховщиков: в страховой группе "Генезис" выделяется специализированная авиационная страховая компания с существенным объёмом корпоративного бизнеса по входящему перестрахованию /кстати, тоже, преимущественно, авиационных рисков/, компания прямого страхования исключительно для продажи полисов автокаско, — "Контакт-страхование", и универсальный страховщик "Русские страховые традиции", имеющий в портфеле высокую долю розничного автострахования /кроме direct-страхования/. На наш взгляд, подход собственников группы к ведению страхового бизнеса заслуживает одобрения: риски страхового рынка диверсифицированы, а для клиентов и инвесторов обеспечивается прозрачность структуры группы и ее управляемость.
4. О неприятностях, которые могут возникнуть у СК "Инногарант" и клиентов этого страховщика, мы предупреждали достаточно давно, основываясь на статистических показателях деятельности данной компании. По всей видимости, банкротство туроператора "Капитал тур" "добило" страховщика. В схожей ситуации находится, а именно испытывает последствия болезни "роста", СК "Ростра". При этом темпы роста бизнеса компании до последнего времени /по итогам 2010 г./ были значительно более существенны, чем у СК "Инногарант". Надеемся, что такого клиента, каким стал "Капитал тур" для "Инногаранта", у СК "Ростра" в ближайшем будущем не будет, а волна страховых выплат не "накроет" страховщика: ведь уже по результатам 1 квартала 2011 г. совокупный объём премии снизился на 3,8 проц по сравнению с 1 кв. 2010 г., а страховые выплаты увеличились в 1,5 раза по сравнению с тем же периодом /данные компании/.
5. Новый аспект приобрела дискуссия по страхованию автокаско в страховой блогосфере. Если раньше основные акценты в выступлениях экспертов и комментаторов сводились к тому, как сделать страхование автокаско наименее убыточным для страховщиков, то в последнее время красной нитью большинства наблюдаемых нами дискуссий является вопрос: "Как сделать страхование автокаско более дешевым для клиентов?" Такой поворот темы означает, что страховщики намерены диверсифицировать автомобильные портфели, продолжить сегментацию клиентов, масштабно внедрять франшизные продукты. Данные мероприятия на первых порах должны быть будут повлечь за собой, если не сокращение объёма страховой премии на рынке, то, по крайней мере, отсутствие докризисных темпов роста. Развитие рынка в 2011-2012 гг будет обеспечиваться исключительно восстановлением спроса россиян на новые автомобили и его изменившейся структурой.
6. Тем интереснее становится наблюдать за диаметрально противоположными прогнозами развития российского страхового рынка, составляемыми лидирующими и, одновременно, конкурирующими страховыми компаниями. Например, не может не радовать прогноз ЦСИ Росгосстраха, согласно которому объём премии на страховом рынке вырастет в 2011 г. на 19 проц, а в 2012 г. на 26 проц, главным образом, из-за улучшения экономического положения России /спрос на энергоресурсы со стороны Японии, подъём отечественного сельского хозяйства/, активного возвращения инвестиционного капитала в Россию и роста доходов населения. С другой стороны, гораздо "спокойнее" прогнозы "Ингосстраха", согласно которым в 2011 г. объём премии на рынке прирастет на 5 проц, причем в качестве неопределенностей рынка названы почти те же самые факторы, которые в прогнозе "Росгосстраха" являются драйверами роста. Очевидно, что у каждого такого прогноза имеются свои цели, а реализацию своих прогнозов конкуренты будут оценивать по-разному. Не удивимся, если при объявленном росте рынка по итогам года, скажем, в 12 проц, каждый из составивших прогноз будет считать его сбывшимся с небольшой погрешностью. >Прайм-Тасс
Ещё новости по теме:
07:00