Росстрахнадзору подсчитают тарифы по ОСАГО
Федеральная служба страхового надзора (ФССН) объявила конкурс на проведение экономического исследования, итогом которого должен стать анализ системы тарифов в ОСАГО. Регулятор рынка намерен выяснить, какими должны быть тарифы по ОСАГО в ближайшие пять лет, чтобы страховщики смогли сохранять убыточность на уровне 77%. По оценке самих участников рынка ОСАГО, рынку для удержания заданного уровня убыточности необходим рост тарифов на 30-40%.
ФССН объявила открытый конкурс на проведение прикладного экономического исследования "Анализ страховых тарифов по ОСАГО с учетом законодательных изменений". При подготовке исследования надо будет опираться на данные самой службы (статистическая отчетность 2-С, форма № 8 — отчет о страховых резервах по страхованию иному, чем жизнь, за 2005-2007 годы), на данные 64 страховых компаний за 2004-2007 годы и, при необходимости, на информацию Российского союза автостраховщиков (РСА) и ГИБДД.
Согласно опубликованному техзаданию к конкурсу, ФССН хочет, чтобы исполнитель заказа провел анализ и предоставил прогноз динамики основных экономических и финансовых показателей ОСАГО, включая финансовый результат участников рынка, страховые резервы и убыточность отдельных компаний. Предоставленный в ФССН прогноз должен быть рассчитан на пять лет и учитывать уже существующую тарифную систему ОСАГО, выросшие лимиты по жизни и здоровью, а также внедряемый механизм прямого урегулирования и упрощенную систему оформления ДТП.
Еще одним заданием для исполнителя станут предложения по корректировке существующих базовых тарифов по ОСАГО, а также повышающих стоимость страховки коэффициентов и коэффициентов системы "бонус-малус". Эти данные должны быть рассчитаны при одном обязательном условии: в этот пятилетний период убыточность ОСАГО как вида страхования для участников рынка не должна превысить 77% (то есть показателя, заложенного в существующем законодательстве об ОСАГО как максимального, при превышении которого данный вид страхования начинает приносить участникам рынка убытки). Подвести итоги конкурса ФССН должна 30 мая, а само исследование должно быть готово до 1 июля 2008 года.
Между тем первыми об увеличении базовых тарифов по ОСАГО серьезно заговорили в РСА, направив два месяца назад свои предложения в Минфин. В них союз предложил повысить тарифы по ОСАГО для физлиц — с 1980 до 2417 руб., для такси — с 2965 до 7049 руб., для маршруток — с 1620 до 3154 руб. А также изменить региональный коэффициент 1,3 к тарифу ОСАГО до 1,6 в Казани, Кемерове, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Новокузнецке и Челябинске; с 1 до 1,3 в Череповце, Южно-Сахалинске, Сыктывкаре и Нижневартовске. Как пояснил вчера РБК daily вице-президент РСА Андрей Батуркин, "этого повышения хватит, чтобы покрыть существующие дыры, а также создать некий запас в отношении новаций: введения прямого урегулирования и упрошенной процедуры регистрации ДТП. Но на пять лет они недостаточны".
По словам председателя совета директоров ВСК Сергея Цикалюка, существуют расчеты экспертов, по которым базовый коэффициент для частных клиентов должен вырасти с 1980 до 2600 руб. "Изменение базового тарифа — это только один из методов решения проблемы роста убыточности рынка. Нужно увеличение территориальных коэффициентов, ведь сейчас в отдельных регионах страховщики прекращают продажу полисов ОСАГО из-за высокой убыточности", — отмечает г-н Цикалюк. "В первую очередь нужно повышать региональные тарифы, — согласен генеральный директор страхового общества "Россия" Алексей Разуваев. — Ведь тариф не может быть единожды унифицирован для всей страны, а значит, нужно производить его региональную настройку применительно к отдельным областям и даже городам".
Гендиректор компании "Согласие" Игорь Жук считает, что для обеспечения убыточности на уровне 77% необходимо повысить базовый тариф на 20-30%, и было бы неплохо, "если бы правительство пересматривало тарифы на ОСАГО ежегодно, как это прописано в законе".
ФССН объявила открытый конкурс на проведение прикладного экономического исследования "Анализ страховых тарифов по ОСАГО с учетом законодательных изменений". При подготовке исследования надо будет опираться на данные самой службы (статистическая отчетность 2-С, форма № 8 — отчет о страховых резервах по страхованию иному, чем жизнь, за 2005-2007 годы), на данные 64 страховых компаний за 2004-2007 годы и, при необходимости, на информацию Российского союза автостраховщиков (РСА) и ГИБДД.
Согласно опубликованному техзаданию к конкурсу, ФССН хочет, чтобы исполнитель заказа провел анализ и предоставил прогноз динамики основных экономических и финансовых показателей ОСАГО, включая финансовый результат участников рынка, страховые резервы и убыточность отдельных компаний. Предоставленный в ФССН прогноз должен быть рассчитан на пять лет и учитывать уже существующую тарифную систему ОСАГО, выросшие лимиты по жизни и здоровью, а также внедряемый механизм прямого урегулирования и упрощенную систему оформления ДТП.
Еще одним заданием для исполнителя станут предложения по корректировке существующих базовых тарифов по ОСАГО, а также повышающих стоимость страховки коэффициентов и коэффициентов системы "бонус-малус". Эти данные должны быть рассчитаны при одном обязательном условии: в этот пятилетний период убыточность ОСАГО как вида страхования для участников рынка не должна превысить 77% (то есть показателя, заложенного в существующем законодательстве об ОСАГО как максимального, при превышении которого данный вид страхования начинает приносить участникам рынка убытки). Подвести итоги конкурса ФССН должна 30 мая, а само исследование должно быть готово до 1 июля 2008 года.
Между тем первыми об увеличении базовых тарифов по ОСАГО серьезно заговорили в РСА, направив два месяца назад свои предложения в Минфин. В них союз предложил повысить тарифы по ОСАГО для физлиц — с 1980 до 2417 руб., для такси — с 2965 до 7049 руб., для маршруток — с 1620 до 3154 руб. А также изменить региональный коэффициент 1,3 к тарифу ОСАГО до 1,6 в Казани, Кемерове, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Новокузнецке и Челябинске; с 1 до 1,3 в Череповце, Южно-Сахалинске, Сыктывкаре и Нижневартовске. Как пояснил вчера РБК daily вице-президент РСА Андрей Батуркин, "этого повышения хватит, чтобы покрыть существующие дыры, а также создать некий запас в отношении новаций: введения прямого урегулирования и упрошенной процедуры регистрации ДТП. Но на пять лет они недостаточны".
По словам председателя совета директоров ВСК Сергея Цикалюка, существуют расчеты экспертов, по которым базовый коэффициент для частных клиентов должен вырасти с 1980 до 2600 руб. "Изменение базового тарифа — это только один из методов решения проблемы роста убыточности рынка. Нужно увеличение территориальных коэффициентов, ведь сейчас в отдельных регионах страховщики прекращают продажу полисов ОСАГО из-за высокой убыточности", — отмечает г-н Цикалюк. "В первую очередь нужно повышать региональные тарифы, — согласен генеральный директор страхового общества "Россия" Алексей Разуваев. — Ведь тариф не может быть единожды унифицирован для всей страны, а значит, нужно производить его региональную настройку применительно к отдельным областям и даже городам".
Гендиректор компании "Согласие" Игорь Жук считает, что для обеспечения убыточности на уровне 77% необходимо повысить базовый тариф на 20-30%, и было бы неплохо, "если бы правительство пересматривало тарифы на ОСАГО ежегодно, как это прописано в законе".
Ещё новости по теме:
07:00