Детальный подход
Государственная корпорация "Оборонпром" создала холдинг с кратким, но многозначительным названием "Автокомпоненты", взяв "под крыло" российские профильные предприятия, ориентированные на поставки комплектующих для АВТОВАЗа. Эксперты пророчат корпорации не особенно завидное будущее, что продиктовано рамками конкурентной борьбы с зарубежными игроками, допущенными на внутренний отечественных рынок.
ООО "Промышленный холдинг "Автокомпоненты" было образовано в июне 2007 года как 100%-ная дочка Оборонпрома.
Холдинг будет работать на рынке автокомпонентов, который, по оценкам экспертов, будет стремительно расти после открытия ряда автосборочных производств в России.
В ХК вошли ОАО "Димитровградский автоагрегатный завод", ЗАО "Сердобский машиностроительный завод", ОАО "Скопинский автоагрегатный завод". Во всех предприятиях головная компания владеет 100% акций. В настоящее время заявка ООО "Автокомпоненты" на приобретение акций этих заводов находится на рассмотрении в ФАС. Включать в холдинг другие заводы "Оборонпром" пока не планирует.
Однако, как известно, иностранные концерны, воспользовавшись таможенными льготами, открывают в России предприятия по промышленной сборке. Вслед за ними приходят иностранные производители автокомпонентов, логично расчитывающие на высокий спрос. Так, в России будет работать канадская Magna, которая создает СП по производству запчастей с ГАЗом. Итальянская Vista Group открывает представительство в Нижнем Новгороде, немецкая Lomma GmbH намерена работать в Набережных Челнах, о создании в России завода по производству автокомпонентов заявил Volkswagen, также в страну собираются японские производители запчастей.
Между тем, по словам представителей ОПК, имеется ясное понимание того, что три завода вряд ли смогут самостоятельно конкурировать с зарубежными производителями автокомпонентов, которые активно осваивают российский рынок.
"Оборонпром" рассчитывает на сотрудничество с зарубежными компаниями, в частности, австрийскими. По словам представителя компании, переговоры по данному вопросу уже ведутся. Формой сотрудничества может выступить СП на паритетных началах.
В настоящее время продукция холдинга ориентирована на АвтоВАЗ, но возможны продажи другим заинтересованным производителям автомобилей.
Аналитики относятся к новому госпроекту скептически. По мнению аналитика ИК "Антанта Капитал" Ильи Макарова, сотрудничество с Оборонпромом вряд ли заинтересует иностранные компании.
"Непонятно стремление государства все консолидировать. Многие заводы давно на ладан дышат, и мысль о том, что их консолидация приведет к какому-то синергетическому эффекту, кажется нелепой. Зарубежные компании очень придирчиво относятся к качеству деталей, и конкурировать с иностранными производителями деталей российским заводам практически невозможно", – считает эксперт.
ОАО "ОПК "Оборонпром" создано в 2002 году. Акционерами корпорации выступают Росимущество (51%), Рособоронэкспорт (31,13%), Республика Татарстан (15,07%) и ОАО "Роствертол" (2,79%).
ООО "Промышленный холдинг "Автокомпоненты" было образовано в июне 2007 года как 100%-ная дочка Оборонпрома.
Холдинг будет работать на рынке автокомпонентов, который, по оценкам экспертов, будет стремительно расти после открытия ряда автосборочных производств в России.
В ХК вошли ОАО "Димитровградский автоагрегатный завод", ЗАО "Сердобский машиностроительный завод", ОАО "Скопинский автоагрегатный завод". Во всех предприятиях головная компания владеет 100% акций. В настоящее время заявка ООО "Автокомпоненты" на приобретение акций этих заводов находится на рассмотрении в ФАС. Включать в холдинг другие заводы "Оборонпром" пока не планирует.
Однако, как известно, иностранные концерны, воспользовавшись таможенными льготами, открывают в России предприятия по промышленной сборке. Вслед за ними приходят иностранные производители автокомпонентов, логично расчитывающие на высокий спрос. Так, в России будет работать канадская Magna, которая создает СП по производству запчастей с ГАЗом. Итальянская Vista Group открывает представительство в Нижнем Новгороде, немецкая Lomma GmbH намерена работать в Набережных Челнах, о создании в России завода по производству автокомпонентов заявил Volkswagen, также в страну собираются японские производители запчастей.
Между тем, по словам представителей ОПК, имеется ясное понимание того, что три завода вряд ли смогут самостоятельно конкурировать с зарубежными производителями автокомпонентов, которые активно осваивают российский рынок.
"Оборонпром" рассчитывает на сотрудничество с зарубежными компаниями, в частности, австрийскими. По словам представителя компании, переговоры по данному вопросу уже ведутся. Формой сотрудничества может выступить СП на паритетных началах.
В настоящее время продукция холдинга ориентирована на АвтоВАЗ, но возможны продажи другим заинтересованным производителям автомобилей.
Аналитики относятся к новому госпроекту скептически. По мнению аналитика ИК "Антанта Капитал" Ильи Макарова, сотрудничество с Оборонпромом вряд ли заинтересует иностранные компании.
"Непонятно стремление государства все консолидировать. Многие заводы давно на ладан дышат, и мысль о том, что их консолидация приведет к какому-то синергетическому эффекту, кажется нелепой. Зарубежные компании очень придирчиво относятся к качеству деталей, и конкурировать с иностранными производителями деталей российским заводам практически невозможно", – считает эксперт.
ОАО "ОПК "Оборонпром" создано в 2002 году. Акционерами корпорации выступают Росимущество (51%), Рособоронэкспорт (31,13%), Республика Татарстан (15,07%) и ОАО "Роствертол" (2,79%).