Пойдет ли Лукашенко на приватизацию белорусских газовых коммуникаций?
Во время последнего визита в конце ноября в Минск В. Путин выразил уверенность, что до 1 января 2007 года на базе белорусского газового монополиста "Белтрансгаз" будет создано совместное газотранспортное предприятие с участием "Газпрома". Планируется, что стороны разделят пакет акций "Белтрансгаза" по 50%. Контрольного пакета никто из учредителей не получит. Предприятие будет зарегистрировано в Белоруссии.
В российском экспертном сообществе укрепилось мнение, что борьба ОАО "Газпром" за контроль над белорусским участком транзита российского газа в ЕС близка к успешному завершению. У экспертов возникло ощущение, что у А. Лукашенко согласился на приватизацию белорусских газовых коммуникаций. Однако не все так просто. В апреле 2002 года российское руководство уже заключало "пакетное" соглашение с белорусскими властями о создании совместного газотранспортного предприятия в обмен на пятилетнюю поставку Белоруссии газа по внутренним российским ценам. Минск до сих пор получает самый дешевый на постсоветском пространстве газ, но от создания предприятия с "Газпромом" уклонился.
До 31 декабря "Белтрансгаз" получает газ по цене 46,68 долларов США за тысячу м.куб. Однако белорусские потребители платят за газ по цене не менее 100 долларов США. Разница в год достигает от 600 до 800 млн. долларов США. Эти деньги в белорусском бюджете не учитываются. Создание совместного с "Газпромом" газотранспортного предприятия угрожает сохранению столь солидного "серого" дохода.
"Белтрансгаз" является серьезным внутриполитическим ресурсом. За годы независимости белорусский политический класс приучен считать белорусский участок российского газового транзита главным достоянием суверенной Белоруссии.
В Белоруссии "Белтрангаз" до сих пор остается примером способности А. Лукашенко добиваться выгодных для правящих кругов республики решений в Москве, что составляет солидную часть легитимности белорусского президента. Сложно представить, чтобы А. Лукашенко пожертвовал важнейшим для себя имиджем "удачливого" переговорщика с российским руководством.
За два десятилетия развития экономической интеграции между Россией и Белоруссией не появилось ни одной солидной российско-белорусской корпораций. За эти же годы российский бизнес создал десятки совместных корпораций с парнерами многих стран мира. Сама форма совместного предприятия с белорусским государством вызывает некоторое сомнение в отношении своей жизнеспособности.
Стоит напомнить, что бизнес-атмосфера в Белоруссии непростая. В стране активно используется государством "золотая акция" с возможностями неограниченной национализации. Налоговая система абсурдна - выплаты превышают выручку. Предприятия работают под постоянным гнетом десятков контролирующих органов. Бизнес в своей работе вынужден опираться только на добрую волю белорусского президента, что вряд ли способствует крупным инвестициям в экономику страны.
В итоге, создание газотранспортного совместного предприятия между "Газпромом" и "Белтрансгазом" может на деле означать месяцы, а то и годы тяжелых переговоров по каждой запятой. Назначение руководителей еще не означает, что предприятие будет допущено до реальной работы и сможет обеспечить контроль над российским газовым транзитом в Центральную Европу. Белорусская сторона, вооруженная "золотой акцией" и всевозможными судебными решениями, всегда в силах блокировать любое решение совета директоров. 50% акций не означает контроля над предприятием, - пишет РИА "Новости".
В российском экспертном сообществе укрепилось мнение, что борьба ОАО "Газпром" за контроль над белорусским участком транзита российского газа в ЕС близка к успешному завершению. У экспертов возникло ощущение, что у А. Лукашенко согласился на приватизацию белорусских газовых коммуникаций. Однако не все так просто. В апреле 2002 года российское руководство уже заключало "пакетное" соглашение с белорусскими властями о создании совместного газотранспортного предприятия в обмен на пятилетнюю поставку Белоруссии газа по внутренним российским ценам. Минск до сих пор получает самый дешевый на постсоветском пространстве газ, но от создания предприятия с "Газпромом" уклонился.
До 31 декабря "Белтрансгаз" получает газ по цене 46,68 долларов США за тысячу м.куб. Однако белорусские потребители платят за газ по цене не менее 100 долларов США. Разница в год достигает от 600 до 800 млн. долларов США. Эти деньги в белорусском бюджете не учитываются. Создание совместного с "Газпромом" газотранспортного предприятия угрожает сохранению столь солидного "серого" дохода.
"Белтрансгаз" является серьезным внутриполитическим ресурсом. За годы независимости белорусский политический класс приучен считать белорусский участок российского газового транзита главным достоянием суверенной Белоруссии.
В Белоруссии "Белтрангаз" до сих пор остается примером способности А. Лукашенко добиваться выгодных для правящих кругов республики решений в Москве, что составляет солидную часть легитимности белорусского президента. Сложно представить, чтобы А. Лукашенко пожертвовал важнейшим для себя имиджем "удачливого" переговорщика с российским руководством.
За два десятилетия развития экономической интеграции между Россией и Белоруссией не появилось ни одной солидной российско-белорусской корпораций. За эти же годы российский бизнес создал десятки совместных корпораций с парнерами многих стран мира. Сама форма совместного предприятия с белорусским государством вызывает некоторое сомнение в отношении своей жизнеспособности.
Стоит напомнить, что бизнес-атмосфера в Белоруссии непростая. В стране активно используется государством "золотая акция" с возможностями неограниченной национализации. Налоговая система абсурдна - выплаты превышают выручку. Предприятия работают под постоянным гнетом десятков контролирующих органов. Бизнес в своей работе вынужден опираться только на добрую волю белорусского президента, что вряд ли способствует крупным инвестициям в экономику страны.
В итоге, создание газотранспортного совместного предприятия между "Газпромом" и "Белтрансгазом" может на деле означать месяцы, а то и годы тяжелых переговоров по каждой запятой. Назначение руководителей еще не означает, что предприятие будет допущено до реальной работы и сможет обеспечить контроль над российским газовым транзитом в Центральную Европу. Белорусская сторона, вооруженная "золотой акцией" и всевозможными судебными решениями, всегда в силах блокировать любое решение совета директоров. 50% акций не означает контроля над предприятием, - пишет РИА "Новости".