Такая крохотная Lowlife
...создана английским любителем-изобретателем Пери Воткинсом, что просто непонятно, как ее можно эксплуатировать. Однако создатель и владелец самой низкой в мире машины это делает - и с большим удовольствием.
Подвергшийся кардинальной модификации Lowlife изначально представлял собой Остин Мини МК 1967г, но Пери Воткинсу из г. Эйлсбери (Англия) удалось "сплющить" его до такой степени, что высота автомобильчика от земли до крыши составила 60 см (24 дюйма.), зазор между землей и полом 2.5 см (1 дюйм.). Кроха-рекордсмен "увидел свет" в октябре 1999 г. Несмотря на крошечный размер, его стоимость вполне товарная - $15 000. На обдумывание проекта у Воткинса ушло 18 месяцев, и еще три года - на воплощение его в жизнь. Как упоминалось выше, Lowlife создан на основе Остин Мини, однако самый низкий в мире автомобиль дополнен частями от трех других моделей той же марки.
Подвергшийся кардинальной модификации Lowlife изначально представлял собой Остин Мини МК 1967г, но Пери Воткинсу из г. Эйлсбери (Англия) удалось "сплющить" его до такой степени, что высота автомобильчика от земли до крыши составила 60 см (24 дюйма.), зазор между землей и полом 2.5 см (1 дюйм.). Кроха-рекордсмен "увидел свет" в октябре 1999 г. Несмотря на крошечный размер, его стоимость вполне товарная - $15 000. На обдумывание проекта у Воткинса ушло 18 месяцев, и еще три года - на воплощение его в жизнь. Как упоминалось выше, Lowlife создан на основе Остин Мини, однако самый низкий в мире автомобиль дополнен частями от трех других моделей той же марки.