Рынку алюминия предстоит ощутимое сокращение избытков металла?
Предложение на мировом рынке алюминия в 2016 году может сократиться, сообщается в оперативных комментариях одного из ведущих мировых аналитических изданий CRU Monitor. По оценке источника алюминиевая промышленность столкнётся с существенными "корректировками" объёмов производства – неприбыльные производства будут сокращаться, в то же время на полноценный рабочий режим выходят некоторые производства, о которых знали достаточно давно, при этом новых значительных расширений не предвидится.
В первом квартале 2016 года мировое производство алюминия (без учёта Китая) достигло 6,7 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период прошлого года, за счёт того, что рост производства в Азии и Индии был "скомпенсирован" ограничением производства в США.
В азиатских странах рост потребления алюминия за рассматриваемый период составил 3% по сценарию "год-к-году", при этом китайское потребление первичного алюминия составило 7,1 млн. тонн – рост на 8,4% "год-к-году".
Предложение алюминия в Китае в первом квартале 2016 года продолжило замедляться. По оценке "Русала" снижение мирового производства алюминия в 2015 году составило 4,4 млн. тонн, но в первом квартале этого года было возобновлено производство в объёме не менее 585 тыс. тонн, и были введены в строй производства в объёме не менее 715 тыс. тонн. В то же время к "простаивающим" производствам добавились новые, в объёме не менее 604 тыс. тонн.
Китайское производство алюминия в первом квартале 2016 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросло на 1,7% с 7,453 до 7,576 млн. тонн. В целом по оценке "Русала" мировой рынок алюминия завершил первый квартал 2016 г. в сбалансированном состоянии.
За указанный период склады ЛБМ продолжали значительно снижаться, сократившись по сравнению с прошлым годом с 2,67 до 1,226 млн. тонн на фоне отчётливого стремления владельцев металла перевести запасы в намного более дешёвые места хранения.
В Китае запасы за сравниваемый период сократились на 421 тыс. тонн, отражая сокращение производства и более сбалансированное отношение к запасам в течение всего года по сравнению с традиционным "лихорадочным" стремлением разгрузить склады в начале каждого года.
При этом по мнению аналитиков "Русала" рост мирового спроса на алюминий в первом квартале текущего года по сравнению "год-к-году" составит 5,6%, без учёта Китая – 2,5%. Наиболее сильные темпы роста спроса ожидаются в Индии (6,0%), Среднем Востоке (5,8%), Азии (без Китая) (3%), Северной Америке (2,7%), Европе (2,4%).
Важно, что позитивными остаются фундаментальные основы рынка алюминия в Северной Америке благодаря поддержке роста автомобильного сектора в первом квартале на 4,3%, особенно сегмента лёгких грузовиков. Правда, при этом на достаточно невысоком и постоянном уровне остаётся жилищное строительство.
В Еврозоне экономика вышла на докризисный уровень, отметившись ростом ВВП на 0,6% по сравнению с предыдущим кварталом – наиболее быстрый за пять лет рост.
В марте – 31-й месяц подряд - в Европе продолжался рост продаж пассажирских автомобилей. В странах ЕС-28 в строительной отрасли за первые два месяца 2016 года по сравнению с прошлым годом отмечен рост на 4,4% и 2,3% соответственно.
В Азии японская и корейские экономики остаются под серьёзным прессом: в Японии с одной стороны, в строительной отрасли отражается устойчивое восстановление - в первом квартале зафиксирован рост на 5,5%, с другой стороны, в рассматриваемом периоде в автомобильной промышленности зафиксирован спад на 3,7%.
В Южной Корее на фоне смягчения китайского спроса 15-й месяц подряд зафиксировано снижение экспорта. В автомобильном секторе, на который приходится более 10% массового промышленного производства, производство транспортных средств в первом квартале 2016 года сократилось на 3,3%. При этом предварительные данные за этот период показывают рост ВВП в зоне АСЕАН на 4,5% благодаря развитию промышленного массового производства во Вьетнаме, Индонезии и Тайване.
В первом квартале 2016 года мировое производство алюминия (без учёта Китая) достигло 6,7 млн. тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период прошлого года, за счёт того, что рост производства в Азии и Индии был "скомпенсирован" ограничением производства в США.
В азиатских странах рост потребления алюминия за рассматриваемый период составил 3% по сценарию "год-к-году", при этом китайское потребление первичного алюминия составило 7,1 млн. тонн – рост на 8,4% "год-к-году".
Предложение алюминия в Китае в первом квартале 2016 года продолжило замедляться. По оценке "Русала" снижение мирового производства алюминия в 2015 году составило 4,4 млн. тонн, но в первом квартале этого года было возобновлено производство в объёме не менее 585 тыс. тонн, и были введены в строй производства в объёме не менее 715 тыс. тонн. В то же время к "простаивающим" производствам добавились новые, в объёме не менее 604 тыс. тонн.
Китайское производство алюминия в первом квартале 2016 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросло на 1,7% с 7,453 до 7,576 млн. тонн. В целом по оценке "Русала" мировой рынок алюминия завершил первый квартал 2016 г. в сбалансированном состоянии.
За указанный период склады ЛБМ продолжали значительно снижаться, сократившись по сравнению с прошлым годом с 2,67 до 1,226 млн. тонн на фоне отчётливого стремления владельцев металла перевести запасы в намного более дешёвые места хранения.
В Китае запасы за сравниваемый период сократились на 421 тыс. тонн, отражая сокращение производства и более сбалансированное отношение к запасам в течение всего года по сравнению с традиционным "лихорадочным" стремлением разгрузить склады в начале каждого года.
При этом по мнению аналитиков "Русала" рост мирового спроса на алюминий в первом квартале текущего года по сравнению "год-к-году" составит 5,6%, без учёта Китая – 2,5%. Наиболее сильные темпы роста спроса ожидаются в Индии (6,0%), Среднем Востоке (5,8%), Азии (без Китая) (3%), Северной Америке (2,7%), Европе (2,4%).
Важно, что позитивными остаются фундаментальные основы рынка алюминия в Северной Америке благодаря поддержке роста автомобильного сектора в первом квартале на 4,3%, особенно сегмента лёгких грузовиков. Правда, при этом на достаточно невысоком и постоянном уровне остаётся жилищное строительство.
В Еврозоне экономика вышла на докризисный уровень, отметившись ростом ВВП на 0,6% по сравнению с предыдущим кварталом – наиболее быстрый за пять лет рост.
В марте – 31-й месяц подряд - в Европе продолжался рост продаж пассажирских автомобилей. В странах ЕС-28 в строительной отрасли за первые два месяца 2016 года по сравнению с прошлым годом отмечен рост на 4,4% и 2,3% соответственно.
В Азии японская и корейские экономики остаются под серьёзным прессом: в Японии с одной стороны, в строительной отрасли отражается устойчивое восстановление - в первом квартале зафиксирован рост на 5,5%, с другой стороны, в рассматриваемом периоде в автомобильной промышленности зафиксирован спад на 3,7%.
В Южной Корее на фоне смягчения китайского спроса 15-й месяц подряд зафиксировано снижение экспорта. В автомобильном секторе, на который приходится более 10% массового промышленного производства, производство транспортных средств в первом квартале 2016 года сократилось на 3,3%. При этом предварительные данные за этот период показывают рост ВВП в зоне АСЕАН на 4,5% благодаря развитию промышленного массового производства во Вьетнаме, Индонезии и Тайване.