Нефтепереработка в России работает из рук вон плохо. Глубина и степень переработки не соответствует не только мировым или европейским стандартам, но даже правилам некоторых стран СНГ. Однако дизельное топливо в нашей стране производится в большом количестве – отчасти, потому, что оно не требует усилий по очистке, отчасти из-за того, что сельское хозяйство требует значительных объемов.

При этом дизель (впрочем, как и бензин) в России некачественный. К примеру, предельное содержание серы в нем — 0,2%. А в Европе – в 40 раз меньше, всего 0,005%.

Однако если смотреть в весьма отдаленное будущее, положение России на мировом рынке как серьезного производителя дизельного топлива может оказаться преимуществом. Ведь в Европе спрос на дизель растет на глазах. Правда, потребители из ЕС хотят качественный продукт.

Причина в том, что автомобильные гиганты с каждый годом производят все больше автомобилей, работающих на дизельном топливе. Они экономичнее, да и стоит Дт дешевле своих высокооктановых собратьев.

А пока в ожидании светлого будущего дизельное топливо в России продолжает дорожать. Пару лет назад его стоимость на АЗС практически сравнялась с ценой Аи-92. Сейчас такого не наблюдается, и на фоне бензинового коллапса конца апреля цена на Дт выросла не так уж и значительно.

По данным Росстата, за неделю с 4 по 10 мая 2011 года дизельное топливо выросло в цене на 0,7%. При этом бензин подорожал на 1,3%. Средняя цена Дт – 24,8 руб. за литр на АЗС.

Что касается оптового рынка, то в мае летнее дизельное топливо на спотовом рынке продолжило дорожать. Средняя по России цена топочного мазута повысилась на 150 руб. за тонну и составила 9656 руб.

Рост экспортной пошлины на темные нефтепродукты не сделал внутренний рынок более привлекательным по сравнению с экспортом. Например, за неделю с 18 по 21 апреля экспорт одной тонны мазута был на 1910 руб. прибыльнее его продажи на рынке России. Единственное, что смогло удержать цены на мазут – открытие речной навигации. И, конечно, экспорт – ведь эмбарго на вывоз касается лишь бензина Аи-92.