Новый Honda (Хонда) Accord (Аккорд) обойдется без драгоценных металлов

Новые технологии позволили снизить на 50% использование родия и других драгоценных металлов в изготовлении катализатора. Это особенно важно на фоне роста производства автомобилей и усилению тенденций по сокращению норм выбросов, ведь все это порождает спрос на драгоценные металлы, которые применяются в катализаторах, таких как палладий, родий и платина. Именно поэтому Honda стремится значительно уменьшить использование данных металлов, к примеру, катализатор на новом Honda Accord не будет содержать платину.

Новый катализатор выполнен из палладия, благодаря чему процесс абсорбции и десорбции кислорода ускоряется, а количество используемого родия для очистки выхлопных газов уменьшается. В итоге, по сравнению с нынешним Honda Accord, использование драгоценных металлов уменьшится на 22%, а родия - на 50%.

Стоит отметить, что в начале следующего года Honda приступит к реализации гибридной версии Accord. В состав силовой установки модели включены 2.0-литровый бензиновый двигатель и электромотор, которые в сумме развивают 196 л.с. и 305 Нм крутящего момента. Работает гибридный агрегат в тандеме с бесступенчатым вариатором. В электрическом режиме модель способна проезжать в зависимости от различных условий от 16 до 24 км. На пополнение ресурса литий-ионной батареи емкостью 6,7 кВт•ч требуется всего один час.