Кругосветный Citroen (Ситроен) C-Zero (Ц-Зеро) добрался до Москвы
Экипаж электрического автомобиля - Ксавье Дегон и Антонин Ги - побывал в США, Японии, Сингапуре, Таиланде, Лаосе, Вьетнаме, Китае, Казахстане и, наконец, 4 сентября прибыл в Москву.
До конечной цели "электрической одиссеи" осталось меньше месяца пути. За время путешествия участники экспедиции не только отметили особенности эксплуатации автомобиля, но и получили возможность окунуться в различные культуры, обычаи, в том числе ознакомиться в России с ее многонациональными традициями.
Список стран по маршруту еще далеко не исчерпан - участники электропробега посетят Украину, Чехию, Польшу и Германию, чтобы затем вернуться обратно в Страсбург.
Главная задача автопробега - доказать, что если на электромобиле можно совершить кругосветное путешествие, то уж поездка по магазинам не составит никакого труда.
За период своего путешествия Citroen C-Zero должен подзарядиться около трехсот раз, а значит - все, кто предоставит путешественникам доступ к источникам электроэнергии, смогут внести свою лепту в историю автомобилестроения. Кроме того, Ксавье Дегон и Антонин Ги, которым предстоит посетить 17 стран за 8 месяцев, на подзарядку автомобиля планируют потратить не более ?250, что обойдется им в 5–7 раз дешевле, чем поездка по тому же маршруту на автомобиле с традиционным ДВС.
До конечной цели "электрической одиссеи" осталось меньше месяца пути. За время путешествия участники экспедиции не только отметили особенности эксплуатации автомобиля, но и получили возможность окунуться в различные культуры, обычаи, в том числе ознакомиться в России с ее многонациональными традициями.
Список стран по маршруту еще далеко не исчерпан - участники электропробега посетят Украину, Чехию, Польшу и Германию, чтобы затем вернуться обратно в Страсбург.
Главная задача автопробега - доказать, что если на электромобиле можно совершить кругосветное путешествие, то уж поездка по магазинам не составит никакого труда.
За период своего путешествия Citroen C-Zero должен подзарядиться около трехсот раз, а значит - все, кто предоставит путешественникам доступ к источникам электроэнергии, смогут внести свою лепту в историю автомобилестроения. Кроме того, Ксавье Дегон и Антонин Ги, которым предстоит посетить 17 стран за 8 месяцев, на подзарядку автомобиля планируют потратить не более ?250, что обойдется им в 5–7 раз дешевле, чем поездка по тому же маршруту на автомобиле с традиционным ДВС.