Модель BMW 1-й серии (БМВ 1-й серии) сделали похожей на внедорожник
Осенью баварский концерн приступит к реализации на европейском рынке новой бюджетной модификации модели 1-й серии. Автомобиль, получивший индексное обозначение 114d, укомплектован 4-цилиндровым турбодизельным мотором объемом 1.6 литра с технологией TwinPower Turbo. Силовая установка развивает 95 л.с. при 4 000 об/мин и 235 Нм крутящего момента в дипазоне 1 500 - 2 750 об/мин. Модель BMW 114d ускоряется за 12,1 с. до первой "сотни" и имеет максимальную скорость 185 км/ч. В комбинированном цикле средний расход топлива на 100 км пробега не превышает 4,3 л, а уровень выбросов CO2 находится на отметке 109 г/км.
Штатно машина оснащена электроусилителем рулевого управления, топливосберегающей технологией Stop&Start, системой рекуперации энергии при торможении, шинами с низким сопротивлением качению и специальным индикатором, подсказывающим водителю наиболее оптимальный с точки зрения экономии горючего момент для переключения передач.
Осенью BMW впервые предложит полноприводные модификации модели 1-й серии. Система xDrive будет устанавливаться на автомобили 120d и M135i. Первая модель оснащена 184-сильным дизелем, позволяющим машине ускоряться за 7,2 с. до "сотни", а машина M135i укомплектована 6-цилиндровой рядной "шестеркой" мощностью 320 л.с. Спортивная полноприводная "единичка" разгоняется до 100 км/ч за 4,7 с. и имеет предельную скорость 250 км/ч.
В официальном пресс-релизе баварского концерна сообщается и о выходе на рынок новой базовой версии машины 3-й серии. Самая дешевая "трешка" поступит к дилерам с турбированным 4-цилиндровым бензиновым мотором объемом 1.6 литра и мощностью 136 л.с. Клиенты компании получат в скором времени возможность приобрести и экономичную модификацию седана 3-й серии - 320i EfficientDynamics Edition. Автомобиль приводится в движение 2.0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 170 л.с., состыкованным с шестиступенчатой механической трансмиссией. Средний расход топлива седана на 100 км пробега в смешанном цикле равен 5,3 л.
Помимо этого, BMW пополнил линейку силовых установок универсала 3-й серии Touring бензиновым 184-сильным мотором объемом 2.0 литра и двумя дизельным двигателями того же объема, которые в зависимости от модификации развивают 116 и 143 л.с.
Штатно машина оснащена электроусилителем рулевого управления, топливосберегающей технологией Stop&Start, системой рекуперации энергии при торможении, шинами с низким сопротивлением качению и специальным индикатором, подсказывающим водителю наиболее оптимальный с точки зрения экономии горючего момент для переключения передач.
Осенью BMW впервые предложит полноприводные модификации модели 1-й серии. Система xDrive будет устанавливаться на автомобили 120d и M135i. Первая модель оснащена 184-сильным дизелем, позволяющим машине ускоряться за 7,2 с. до "сотни", а машина M135i укомплектована 6-цилиндровой рядной "шестеркой" мощностью 320 л.с. Спортивная полноприводная "единичка" разгоняется до 100 км/ч за 4,7 с. и имеет предельную скорость 250 км/ч.
В официальном пресс-релизе баварского концерна сообщается и о выходе на рынок новой базовой версии машины 3-й серии. Самая дешевая "трешка" поступит к дилерам с турбированным 4-цилиндровым бензиновым мотором объемом 1.6 литра и мощностью 136 л.с. Клиенты компании получат в скором времени возможность приобрести и экономичную модификацию седана 3-й серии - 320i EfficientDynamics Edition. Автомобиль приводится в движение 2.0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 170 л.с., состыкованным с шестиступенчатой механической трансмиссией. Средний расход топлива седана на 100 км пробега в смешанном цикле равен 5,3 л.
Помимо этого, BMW пополнил линейку силовых установок универсала 3-й серии Touring бензиновым 184-сильным мотором объемом 2.0 литра и двумя дизельным двигателями того же объема, которые в зависимости от модификации развивают 116 и 143 л.с.