De Tomaso (Де Томасо) банкротится второй раз за восемь лет
В суд итальянского города Ливорно руководителями компании было подано заявление о признании De Tomaso банкротом. О своей финансовой несостоятельности частный производитель заявляет второй раз за последние восемь лет. Главной причиной, по которой решено ликвидировать компанию, стали денежные затруднения нынешнего владельца марки Марио Россиньоло. Попытки избежать банкротства заняли несколько месяцев, однако оказались безуспешными. Последним шансом спасти компанию De Tomaso было предложение покупки со стороны китайских инвесторов, правда, договориться с фирмой Hotyork, которая обещала помочь De Tomaso с наличиными деньгами, итальянцам так не удалось.
Марио Россиньоло возродил бренд De Tomaso в 2009 году. Спустя два года компания продемонстрировала на мотор-шоу в Женеве концептуальную модель Deauville, разработанную в сотрудничестве с дизайнерским ателье Pininfarina. Автомобиль оснащен 2.8-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Мощность силового агрегата равна 300 л.с., максимальный крутящий момент в 400 Нм доступен в диапазоне 2 000-5 000 об/мин.
De Tomaso Deauville планировали запустить в производство буквально через несколько месяцеа после премьеры и предлагать седан по цене порядка $115 000, однако сборка модели так и не стартовала. В конце прошлого года Марио Россиньоло продал лицензию на производство машины китайской компании за ?12 млн.
Марио Россиньоло возродил бренд De Tomaso в 2009 году. Спустя два года компания продемонстрировала на мотор-шоу в Женеве концептуальную модель Deauville, разработанную в сотрудничестве с дизайнерским ателье Pininfarina. Автомобиль оснащен 2.8-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Мощность силового агрегата равна 300 л.с., максимальный крутящий момент в 400 Нм доступен в диапазоне 2 000-5 000 об/мин.
De Tomaso Deauville планировали запустить в производство буквально через несколько месяцеа после премьеры и предлагать седан по цене порядка $115 000, однако сборка модели так и не стартовала. В конце прошлого года Марио Россиньоло продал лицензию на производство машины китайской компании за ?12 млн.