Toyota iQ (Тойота Айкью) и Aygo (Айго) вольются в ряды гибридов
Прототип гибридного ситикара будущего Toyota продемонстрировала на мартовском автосалоне в Женеве. Представленный в Швейцарии шоу-кар FT-Bh укомплектован 2-цилиндровым бензиновым мотором объемом 1.0 литр и небольшим электрическим двигателем. По информации Autocar, аналогичная силовая установка до конца текущего десятилетия появится на серийных моделях, скорее всего, новых iQ и Aygo.
"Гибридная силовая установка, показанная на примере автомобиля FT-Bh, разаработана не только для шоу-каров. Мы изучали вопрос использования агрегата, но пока у компании нет конктректных планов", - заявил управляющий директор Toyota в Великобритании Джон Уильямс.
Напомним, что сегодня самым компактным гибридом марки является хэтчбек Yaris Hybrid. Автомобиль приводится в движение 1.5-литровым бензиновым двигателем и электромотором, которые на двоих развивают 100 л.с. Агрегат с нулевым выхлопом получает энергию от никель-металлгидридных батарей. Средний расход топлива хэтчбека с бесступенчатым вариатором в комбинированном цикле на 100 км пробега немногим превышает 3 л, а уровень выбросов вредных веществ в атмосферу равен 79 г/км.
"Гибридная силовая установка, показанная на примере автомобиля FT-Bh, разаработана не только для шоу-каров. Мы изучали вопрос использования агрегата, но пока у компании нет конктректных планов", - заявил управляющий директор Toyota в Великобритании Джон Уильямс.
Напомним, что сегодня самым компактным гибридом марки является хэтчбек Yaris Hybrid. Автомобиль приводится в движение 1.5-литровым бензиновым двигателем и электромотором, которые на двоих развивают 100 л.с. Агрегат с нулевым выхлопом получает энергию от никель-металлгидридных батарей. Средний расход топлива хэтчбека с бесступенчатым вариатором в комбинированном цикле на 100 км пробега немногим превышает 3 л, а уровень выбросов вредных веществ в атмосферу равен 79 г/км.