Транспортные чиновники будут вынуждены ездить на метро и автобусах
По словам Ликсутова, это поможет чиновникам на собственном опыте ознакомиться с непростой транспортной обстановкой в Москве. Глава департамента напомнил, что москвич тратит в среднем на дорогу от дома до работы на личном транспорте 67 минут, а на общественном - всего на две минуты дольше.
Главной задачей города становится, в том числе сокращение времени, которое необходимо среднему жителю столицы, чтобы добраться до места работы. В частности, в Москве запущены автобусы-полуэкспрессы, двигающиеся по выделенным полосам, пишет РГ. Сохраняя интервал 5-8 минут (цель руководства департамента свести интервал движения до 40 секунд), они перевозят 2 тысячи человек в час.
Большую часть перевозок в мегаполисе осуществляет общественный транспорт старого образца, в салонах которого на одном квадратном месте теснится примерно 7 пассажиров. Именно поэтому Максим Ликсутов и потребовал от своих замов почаще пересаживаться со служебных авто на метро, автобусы и другой общественный транспорт, надеясь, что мысль транспортников заработает активнее в направлении комфортабельного передвижения по городу.
Главной задачей города становится, в том числе сокращение времени, которое необходимо среднему жителю столицы, чтобы добраться до места работы. В частности, в Москве запущены автобусы-полуэкспрессы, двигающиеся по выделенным полосам, пишет РГ. Сохраняя интервал 5-8 минут (цель руководства департамента свести интервал движения до 40 секунд), они перевозят 2 тысячи человек в час.
Большую часть перевозок в мегаполисе осуществляет общественный транспорт старого образца, в салонах которого на одном квадратном месте теснится примерно 7 пассажиров. Именно поэтому Максим Ликсутов и потребовал от своих замов почаще пересаживаться со служебных авто на метро, автобусы и другой общественный транспорт, надеясь, что мысль транспортников заработает активнее в направлении комфортабельного передвижения по городу.