В "деле" нового Audi TT появились свежие сведения
Audi TT третьего поколения разрабатывается на новейшей платформе MQB концерна VW Group, позволяющей проектировать автомобили, у которых различаются длина колесной базы и кузова, размеры колеи и колес, а также схемы расположения сидений. Благодаря использованию модульной "тележки", лежащей в основе недавно созданной модели Audi A3, легендарный спорткар Audi станет легче почти на 60 кг.
В гамме двигателей Audi TT появятся более мощные и экономичные силовые агрегаты. На базовую версию модели поставят 4-цилиндровый бензиновый двигатель TFSI объемом 1.8 литра, развивающий 180 л.с. Автомобиль с шильдиком "RS" получит 380-сильный агрегат TFSI объемом 2.5 литра. Для сравнения, мотор Audi TT-RS текущего поколения развивает на 20 л.с. меньше. По информации издания CAR, в силовую линейку новинки войдет 2.0-литровый дизель мощностью 180 л.с., который будет доступен для переднеприводной модификации машины.
Мировая премьера купе и родстера Audi TT состоится в 2014 году.
В гамме двигателей Audi TT появятся более мощные и экономичные силовые агрегаты. На базовую версию модели поставят 4-цилиндровый бензиновый двигатель TFSI объемом 1.8 литра, развивающий 180 л.с. Автомобиль с шильдиком "RS" получит 380-сильный агрегат TFSI объемом 2.5 литра. Для сравнения, мотор Audi TT-RS текущего поколения развивает на 20 л.с. меньше. По информации издания CAR, в силовую линейку новинки войдет 2.0-литровый дизель мощностью 180 л.с., который будет доступен для переднеприводной модификации машины.
Мировая премьера купе и родстера Audi TT состоится в 2014 году.