Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > ОПЖТ ставит новые задачи перед отечественным вагоностроением

ОПЖТ ставит новые задачи перед отечественным вагоностроением

Среда, 7 марта 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

С 29 февраля по 2 марта в Нижнем Тагиле (Свердловская область) состоялось объединенное заседание Комитета по координации производителей грузовых вагонов и их компонентов и Комитета по тормозному оборудованию и тормозным системам железнодорожного подвижного состава Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники».

Представители крупнейших предприятий транспортного железнодорожного машиностроения России и стран СНГ обсудили вопрос об инновационном вагоностроении.

В работе заседания приняли участие делегации более чем тридцати производственных компаний, таких как Тихвинский вагоностроительный завод, Новокузнецкий вагоностроительный завод, Бежицкий сталелитейный завод, а также представители ОАО «РЖД» и научно-исследовательских организаций.

Участники заседания заслушали доклад об инновационном развитии ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», обсудили перспективы применения в грузовых вагонах новых материалов и исследования, проводимые в этой области, рассмотрели результаты испытаний полувагона с кузовом из алюминиевых сплавов. Также были рассмотрены актуальные вопросы модернизации тормозных систем вагонов в части оборудования авторежимами и перевода на раздельную систему торможения, вопросы применения при ремонте грузовых вагонов тележек разных моделей и их комплектующих.

Экспертами на заседании также были рассмотрены нормативные документы, регламентирующие производственные и эксплуатационные вопросы, в том числе ГОСТ «Оборудование пневматическое тормозное для подвижного состава железных дорог», «Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных обращение на железнодорожном пути общего пользования в международном сообщении», «Правила по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог».

По итогам обсуждения участниками заседания принято решение о необходимости дальнейшей работы по внедрению новых материалов в вагоностроении. Для этого при участии организаций-членов Партнерства будут подготовлены соответствующие предложения, проведены исследования и разработана «Программа освоения новых материалов в грузовом вагоностроении».

Участниками заседания принято решение о создании самостоятельного Подкомитета по ремонту грузовых вагонов в Комитете по координации производителей грузовых вагонов и их компонентов. Функциями нового

Подкомитета станет создание условий для развития специализированных организаций в сфере ремонта грузовых вагонов, создание единой нормативной базы для осуществления ремонтов грузового подвижного состава, совершенствования технологий ремонта грузового подвижного состава, защиты российского рынка от контрафакта и некачественной продукции для ремонта. Председателем Подкомитета по итогам голосования избран генеральный директор ОАО «ВГК-2» Михаил Сапетов.

По итогам заседания принято решение о создании на площадке Партнерства «проектного офиса» с целью координации процесса разработки, испытаний и изготовления грузовых вагонов и их комплектующих. Координировать это направление будет рабочая группа под руководством Председателя Комитета по тормозному оборудованию и тормозным системам железнодорожного подвижного состава НП «ОПЖТ» Дмитрия Шпади. В работе группы примут участие эксперты АОА «НПК Уралвагонмаш», ОАО ХК «СДС-Маш», ЗАО «Промвагон-трактор», ЗАО «ТВСЗ», ПКБ ЦВ, ОАО «ПГК», ОАО «ВГК», ВРК. 

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 289
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

17: 40
На Омском НПЗ продолжается строительство современной установки налива нефтепродуктов |
16: 20
ММК активно привлекает своих работников к рационализаторской деятельности |
16: 00
Тримет: доставим металлопрокат манипулятором |
14: 40
На Московский НПЗ доставлено оборудование для строительства установки переработки нефти |
14: 20
«Авиастар-СП» установил интерьер на 70-м самолёте SSJ-100 |
13: 20
Северсталь направила более 400 млн. руб. на техническое перевооружение агломерационного цеха №3 ЧерМК |
13: 20
ОДК обеспечили успешный старт «Союз-2-1в» |
13: 00
Началась глубоководная укладка газопровода «Турецкий поток» (Видео-сюжет) |
12: 40
Роснефть повышает эффективность направлений нефте- и газохимии |
12: 20
ТМК запускает первый в России интернет-магазин для продажи трубной продукции |
12: 20
Запасы прочности. Мировой рынок сортового проката: 19-25 июня |
12: 00
АвтоВАЗ будет работать по выходным в июле |
11: 40
В Новом Уренгое открыт первый сервисный участок «ПКНМ» по инспекции бурильной трубы |
11: 40
Пакистан вводит пошлины на китайскую заготовку |
11: 20
Часть производства двигателей для SSJ-100 могут локализовать в России |
11: 20
«Ростов-Арена» готова на 81%. |
11: 20
Группа ЧТПЗ поставила продукцию для строительства стадиона «Волгоград Арена» |
11: 20
Реконструкцию Московской консерватории завершат в 2019-2020 гг. |
11: 20
ММСК обновил парк лабораторного оборудования |
11: 20
«Восток1520» перевез 50 млн тонн грузов с начала деятельности |
11: 20
В мае продолжилось снижение производства ЖРС горнорудными компаниями Украины |
11: 00
ЕС начинает антидемпинговое расследование против российского феррохрома |
11: 00
На шахте ЕВРАЗа побывал «Экологический десант» |
10: 20
Учалинский ГОК обновил парк горно-рудной техники |
10: 00
КамАЗ может запустить производство в Сенегале |
09: 20
ЛУКОЙЛ развивает сотрудничество с Северсталью |
08: 40
Бразильские слябы комбината CSA будут использоваться на внутреннем рынке |
08: 20
Производство никеля будет расти. Может быть |
07: 00
В Электростали может появиться индустриальный парк |
07: 00
Индия может обнулить ввозные пошлины на ферросплавы |
16: 20
На Волгоград Арене продолжается монтаж кровли |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Декабрь 2013: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31