В линейке Volkswagen GTI пополнение

Volkswagen Golf GTI Cabriolet оснащен 2.0-литровым турбированным бензиновым мотором мощностью 210 л.с. и максимальным крутящим моментом 280 Нм, доступным уже при 1 700 об/мин. Силовая установка кабриолета может работать в паре как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и шестискоростной трансмиссией DSG с двойным сцеплением. Из-за аэродинамических особенностей Volkswagen Golf GTI Cabriolet немного проигрывает в динамике одноименному хэтчбек: до первой "сотни" новинка разгоняется за 7,3 с, "максималка" составляет 236 км/ч. Для сравнения, предельная скорость автомобиля с фиксированной крышей равна 240 км/ч, а ускорение до 100 км/ч занимает 6,9 с.

В официальном пресс-релизе указано, что модель с "механикой" на 100 км пробега в смешанном цикле расходует 7,6 л топлива и вырабатывает 177 г/км двуокиси углерода. Автомобиль, оснащенный "роботом", потребляет на 7,7 л горючего и выбрасывает на 3 г/км CO2 больше.

Внешне Volkswagen Golf GTI Cabriolet от обычной машины отличается решеткой радиатора с мелкоячеистой сеткой и красной окантовкой, вертикально расположенными противотуманками, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и новым задним бампером с интегрированными патрубками выхлопной системы и диффузором.

Volkswagen Golf GTI Cabriolet официально представят 6 марта в Женеве, где также покажут Polo GT Blue. К реализации модели германский концерн приступит в июне.