Continental начала выпуск шин для электромобилей и гибридов
Одна из главных особенностей новых шин (равно как и всех покрышек, разрабатываемых для автомобилей на электротяге) - пониженное сопротиволение качению. В случае с моделью e.Contact оно снижено на 30% по сравнению с обычными покрышками. Достичь этого инженеры Continental смогли за счет применения нестандартного типоразмера: 195/55 R20.
Большая по диаметру, но в тоже время узкая шина меньше деформируется в районе пятна контакта, что и приводит к уменьшению сопротивления качению. Кроме того, специалисты Continental снизили общую массу шины, а также усилили ее боковины таким образом, что при изгибании покрышки и возврате ее в исходное положение тратится меньше энергии. В результате Conti.eContact способна выдерживать те же нагрузки, что и традиционные шины для серийных авто.
За счет значительного сниженного сопротивления качению использование на электромобилях шин Conti.eContact позволит сократить энергопотребление авто на электротяге и, как следствие, увеличить запас хода на одной зарядке.
Как отмечается в сообщении пресс-службы Continental, концерн рассматривает "электрификацию" автомобилей как одно из основных направлений развития автомобильной промышленности в будущем. По расчетам компании, к 2020 году рыночная доля электромобилей в Европе составит 5%, а в мировом масштабе – 3%. Именно по этой причине Continental разрабатывает для электромобилей не только шины, но и аккумуляторы, системы электропривода, системы рекуперативного торможения и т.д.
Большая по диаметру, но в тоже время узкая шина меньше деформируется в районе пятна контакта, что и приводит к уменьшению сопротивления качению. Кроме того, специалисты Continental снизили общую массу шины, а также усилили ее боковины таким образом, что при изгибании покрышки и возврате ее в исходное положение тратится меньше энергии. В результате Conti.eContact способна выдерживать те же нагрузки, что и традиционные шины для серийных авто.
За счет значительного сниженного сопротивления качению использование на электромобилях шин Conti.eContact позволит сократить энергопотребление авто на электротяге и, как следствие, увеличить запас хода на одной зарядке.
Как отмечается в сообщении пресс-службы Continental, концерн рассматривает "электрификацию" автомобилей как одно из основных направлений развития автомобильной промышленности в будущем. По расчетам компании, к 2020 году рыночная доля электромобилей в Европе составит 5%, а в мировом масштабе – 3%. Именно по этой причине Continental разрабатывает для электромобилей не только шины, но и аккумуляторы, системы электропривода, системы рекуперативного торможения и т.д.