"ё-АВТО" второй свой завод разместит на Дальнем Востоке
Напомним, первый завод "ё-АВТО" располагается под Санкт-Петербургом в промзоне Марьино и начнет свою работу уже в конце текущего года. К 2016 году предприятие выведут на полную проектную мощность - 90 тыс. автомобилей в год.
"Следующий завод ё-мобиля надо строить на Дальнем Востоке, чтобы там развивалось собственное инновационное производство", – цитирует М.Прохорова Авто.Вести.Ru.
Ранее он сообщал, что петербургское предприятие по производству ё-мобилей строится с опережением сроков и, если строительство будет проходить в том же темпе, то уже к декабрю 2012 года выпустит первую партию ё-кроссоверов объемом 25 тысяч экземпляров.
Стоимость серийного российского гибрида в базовой комплектации, по данным автопроизводителя, составит около 500 тысяч рублей. Двухтопливный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), которым планируется оснащать ё-мобили первых серий, будет импортного производства.
"Следующий завод ё-мобиля надо строить на Дальнем Востоке, чтобы там развивалось собственное инновационное производство", – цитирует М.Прохорова Авто.Вести.Ru.
Ранее он сообщал, что петербургское предприятие по производству ё-мобилей строится с опережением сроков и, если строительство будет проходить в том же темпе, то уже к декабрю 2012 года выпустит первую партию ё-кроссоверов объемом 25 тысяч экземпляров.
Стоимость серийного российского гибрида в базовой комплектации, по данным автопроизводителя, составит около 500 тысяч рублей. Двухтопливный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), которым планируется оснащать ё-мобили первых серий, будет импортного производства.