Старый болид Mercedes помог Росбергу опередить конкурентов

Понедельник, 13 февраля 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e

По итогам четырехдневных тестов лучшим на испанской трассе стал Нико Росберг, который показал на круге время 1 мин 17,613 с. Справедливости ради стоит отметить, что данный результат пилот Mercedes продемонстрировал на прошлогоднем болиде, в то время как многие другие гонщики в Хересе работали на новых автомобилях, требующих доводки. В неофициальном зачете команд, использовавших в Хересе болиды образца 2012 года, равных не было Lotus. "Призовой" гонщик команды Ромэн Грожан в третий день практики преодолел круг за 1 мин 18,419 с.

Наибольший километраж в Испании "намотал" новобранец Williams Бруно Сенна, который в четверг и пятницу проехал в общей сложности 250 кругов. Наряду с бразильцем отметку в 200 пройденых кругов преодолел только Ромэн Грожан. Меньше остальных на трассе находился тест-пилот Force India Жюль Бьянки - 46 кругов. В среду француз первым в сезоне-2012 попал  в аварию. Бьянки не справился с управлением, вылетел на гравий и врезался в стену из покрышек.

Аутсайдеры прошлогоднего чемпионата конюшни HRT и Caterham в предстоящем чемпионате, судя по результатам тестов, вновь будут бороться за места в хвосте пелетона. Команда Marussia, еще один записной аутсайдер Формулы-1, участия в практике не принимала, чтобы полностью сосредоточиться на подготовке машины к началу первенства мира. Новый болид российская конюшня собирается привезти на третьи предсезонные тесты в Барселону. На второй сессии, которая также состоится в столице Каталонии, Marussia будет использовать старый автомобиль. Не увидят как минимум до марта фанаты "королевских гонок" и новый болид HRT, прототип которого не прошел краш-тесты.

Вторая предсезонная тренировочная сессия стартует в Барселоне 21 февраля. Поклонники Виталия Петрова расчитывают увидеть своего кумира в Каталонии, но пока переговоры "выборгской ракеты" с потенциальными работодателями затягиваются. По словам менеджера Петрова Оксаны Косаченко, если в течение ближайших дней российский пилот не сможет подписать соглашения с командой Формулы-1, то менеджмент гонщика будет пытаться договориться с конюшней другой серии.

Комбинированные результаты тестов в Хересе:
1. Росберг - Mercedes - 1 мин 17.613 с - 174;
2. Грожан - Lotus - 1:18.419 - +0.806 - 212;
3. Шумахер - Mercedes - 1:18.561 - +0.948 - 174;
4. Алонсо - Ferrari - 1:18.877 - +1.264 - 106;
5. Уэббер - Red Bull - 1:19.184 - +1.571 - 151;
6. Феттель - Red Bull - 1:19.297 - +1.684 - 146;
7. Хэмилтон - McLaren - 1:19.464 - +1.851 - 166;
8. Риккиардо - Toro Rosso - 1:19.587 - +1.974 - 157;
9. Верне - Toro Rosso - 1:19.597 - +1.984 - 159;
10. Райкконен - Lotus - 1:19.670 - +2.057 - 192;
11. Перес - Sauber - 1:19.770 - +2.157 - 116;
12. Ди Реста - Force India - 1:19.772 - +2.159 - 170;
13. Кобаяши - Sauber - 1:19.834 - +2.221 - 182;
14. Хюлкенберг - Force India - 1:19.977 - +2.364 - 90;
15. Сенна - Williams - 1:20.132 - +2.519 - 250;
16. Бьянки - Force India - 1:20.221 - +2.608 - 46;
17. Масса - Ferrari - 1:20.454 - +2.841 - 164;
18. Баттон - McLaren - 1:20.688 - +3.075 - 147;
19. Мальдонадо - Williams - 1:21.197 - +3.584 - 122;
20. Ковалайнен - Caterham - 1:21.518 - +3.905 - 167;
21. Де ла Роса - HRT - 1:22.128 - +4.515 - 108;
22. Трулли - Caterham - 1:22.198 - +4.585 - 117;
23. Ван дер Гарде - Caterham - 1:23.324 - +5.711 - 74.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e


Просмотров: 1026
Рубрика: Авторынок


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Май 2024: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31