Ford и General Motors не устраивает качество российских запчастей
По мнению Ford и GM, низкий уровень производства, большой процент брака и высокие цены на запасные части тормозят развитие локального выпуска автомобилей в России. Кроме того, в 2015 году вступит в силу соглашение, по которому крупнейшие автомобильные концерны, работающие в России, будут обязаны локализовать производство до 60%.
Строительство западными производственными компаниями предприятий-сателлитов для крупнейших автоконцернов, которые будут заниматься производством комплектующих, способно значительно улучшить качество готовой продукции, создать новые рабочие места и решить логистические проблемы, связанные с импортом запасных частей, уверены в Ford и GM.
Из иностранных компаний, работающих на российском рынке и производящих комплектующие для автомобилей, свои заводы есть только у Lear Corp. и Johnson Controls Inc., которые занимаются поставками сидений и электроники для Ford Focus и Ford Mondeo.
Строительство западными производственными компаниями предприятий-сателлитов для крупнейших автоконцернов, которые будут заниматься производством комплектующих, способно значительно улучшить качество готовой продукции, создать новые рабочие места и решить логистические проблемы, связанные с импортом запасных частей, уверены в Ford и GM.
Из иностранных компаний, работающих на российском рынке и производящих комплектующие для автомобилей, свои заводы есть только у Lear Corp. и Johnson Controls Inc., которые занимаются поставками сидений и электроники для Ford Focus и Ford Mondeo.