Власти Москвы решили оградить дороги от тротуаров «зелеными» заборами
В ближайшем будущем вдоль столичных тротуаров могут появиться «зеленые» заборы, которые будут поглощать шум машин и насыщать московский воздух кислородом.
Как сообщает «Московский комсомолец» со ссылкой на Государственный природоохранный центр, проект такого «зеленого» забора в настоящее время уже находится на стадии проработки. Как рассказали специалисты, забор будет состоять из бетонных или гипсовых колонн, между которыми расположатся металлические пролеты. Внутри конструкция будет полой, что бы в нее можно было засыпать грунт для растений.
Правда, с самым главным - с видами растений авторы проекта пока не определись. Как объяснили эксперты, в этом качестве рассматриваться самые разнообразные вьюны и травы, которые растут вертикально. Главным условием для этих растений называют выносливость и устойчивость к агрессивной городской среде. Высота такого ограждения составит около 2 метров, а ширина - от полуметра до метра.
В первую очередь «зеленые» заборы установят вдоль трамвайных путей, затем отделят ими тротуары от проезжей части и, возможно, заменят такой оградой разделительную полосу на трассах.
Как уверяют экологи природоохранного центра, такая живая изгородь не только озеленит столицу, но и уменьшит уровень шума и пыли на дорогах, а также обеспечит дополнительную безопасность.
Как сообщает «Московский комсомолец» со ссылкой на Государственный природоохранный центр, проект такого «зеленого» забора в настоящее время уже находится на стадии проработки. Как рассказали специалисты, забор будет состоять из бетонных или гипсовых колонн, между которыми расположатся металлические пролеты. Внутри конструкция будет полой, что бы в нее можно было засыпать грунт для растений.
Правда, с самым главным - с видами растений авторы проекта пока не определись. Как объяснили эксперты, в этом качестве рассматриваться самые разнообразные вьюны и травы, которые растут вертикально. Главным условием для этих растений называют выносливость и устойчивость к агрессивной городской среде. Высота такого ограждения составит около 2 метров, а ширина - от полуметра до метра.
В первую очередь «зеленые» заборы установят вдоль трамвайных путей, затем отделят ими тротуары от проезжей части и, возможно, заменят такой оградой разделительную полосу на трассах.
Как уверяют экологи природоохранного центра, такая живая изгородь не только озеленит столицу, но и уменьшит уровень шума и пыли на дорогах, а также обеспечит дополнительную безопасность.