В Сочи достроили дорогу к олимпийским объектам
Завершились основные строительные работы на автомобильной «Дороге семи мостов», включающей подъездные пути к олимпийским объектам горного кластера и самый высокогорный мост в России, пишет РИА «Новости» со ссылкой на сообщение ГК «Олимпстрой».
Прокладка транспортного коридора к санно-бобслейной трассе, фристайл-центру, сноуборд-парку, горной Олимпийской деревне и финишной зоне горнолыжного центра велась с 2009 года. Строительство дороги развернулось на высоте около 1000 м над уровнем моря.
Двухполосная трасса представляет собой серпантин длиной 10,5 км. Автотранспорт будет подниматься в горы и спускаться вниз по проезжей части шириной 8-12 м со скоростью 40-60 км/ч.
«В целях минимального влияния на природный ландшафт часть дороги проходит в тоннельном и мостовом исполнении. Построено два тоннеля общей протяженностью около 600 м и 10 сооружений мостового типа», – говорится в сообщении.
Первоначальный проект предусматривал строительство семи мостов, однако для того, чтобы обойти сложный оползневой участок горной местности, было принято решение возвести еще один мост, путепровод и эстакаду.
Прокладка транспортного коридора к санно-бобслейной трассе, фристайл-центру, сноуборд-парку, горной Олимпийской деревне и финишной зоне горнолыжного центра велась с 2009 года. Строительство дороги развернулось на высоте около 1000 м над уровнем моря.
Двухполосная трасса представляет собой серпантин длиной 10,5 км. Автотранспорт будет подниматься в горы и спускаться вниз по проезжей части шириной 8-12 м со скоростью 40-60 км/ч.
«В целях минимального влияния на природный ландшафт часть дороги проходит в тоннельном и мостовом исполнении. Построено два тоннеля общей протяженностью около 600 м и 10 сооружений мостового типа», – говорится в сообщении.
Первоначальный проект предусматривал строительство семи мостов, однако для того, чтобы обойти сложный оползневой участок горной местности, было принято решение возвести еще один мост, путепровод и эстакаду.