Renault привезет в Россию новый спорткар
Французская компания Renault весной 2012 года начнет продавать на российском рынке новый спортивный автомобиль Megane R.S., выпускаемый на заводе Renault в Испании.
Megane R.S. отличается от других модификаций семейства Megane ярким дизайном в стиле F1 и повышенными ходовыми качествами. Как отмечают в Renault, ключевая идея, воплощенная в Megane R.S., – совместить характеристики болида с практичностью автомобиля "на каждый день".
Отечественным автомобилистам предложат спорткар с двумя вариантами шасси: Sport, сочетающий спортивный характер и комфортную езду по городу, а также Cup с повышенными характеристиками для гонок на спортивном треке. Megane R.S. укомплектован бензиновым двигателем объемом 2 л мощностью 250 л.с. и максимальным крутящим моментом 340 Нм.
Megane R.S. оснащается множеством дополнительных систем, предназначенных для увеличения комфорта от вождения, включая Renault Sport Settings Management – трехрежимная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) и монитор R.S. (бортовая телеметрия). Эта опция позволяет контролировать ключевые для спортивной езды параметры: давление наддува, величину крутящего момента, положение дроссельной заслонки, мощность, время разгона до 100 км/ч, время прохождения дистанции в 400 и 1 000 метров, сообщает "Автостат".
О стоимости машины будет объявлено дополнительно.
Megane R.S. отличается от других модификаций семейства Megane ярким дизайном в стиле F1 и повышенными ходовыми качествами. Как отмечают в Renault, ключевая идея, воплощенная в Megane R.S., – совместить характеристики болида с практичностью автомобиля "на каждый день".
Отечественным автомобилистам предложат спорткар с двумя вариантами шасси: Sport, сочетающий спортивный характер и комфортную езду по городу, а также Cup с повышенными характеристиками для гонок на спортивном треке. Megane R.S. укомплектован бензиновым двигателем объемом 2 л мощностью 250 л.с. и максимальным крутящим моментом 340 Нм.
Megane R.S. оснащается множеством дополнительных систем, предназначенных для увеличения комфорта от вождения, включая Renault Sport Settings Management – трехрежимная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) и монитор R.S. (бортовая телеметрия). Эта опция позволяет контролировать ключевые для спортивной езды параметры: давление наддува, величину крутящего момента, положение дроссельной заслонки, мощность, время разгона до 100 км/ч, время прохождения дистанции в 400 и 1 000 метров, сообщает "Автостат".
О стоимости машины будет объявлено дополнительно.