"Гадюка" SRT (СРТ) готова к атаке на гоночных треках
Специальная модификация североамериканского купе SRT Viper, получившая название TA (Time Attack),
подготовлена в первую очередь для езды по гоночным трекам, однако владелец новинки может воспользоваться ею и для передвижения по дорогам общего пользования. Гоночный вариант "гадюки" оснащен стандартным 8.4-литровым атмосферным бензиновым мотором мощностью 640 л.с. и крутящим моментом 814 Нм.
От стоковой модели версия отличается перенастроенной подвеской с амортизаторами Bilstein Damptronic, наличием ультралегких дисков Sidewinder II черного матового цвета с резиной Pirelli P Zero Corsa и тормозных механизмов фирмы Brembo. Помимо этого, инженеры SRT заменили переднюю алюминиевую крестообразную растяжку на деталь из карбона. В компании сообщили, что SRT Viper TA снаряженной массой 1 518 кг ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3,4 с.
Новая версия "гадюки" будет выпущена ограниченным тиражом 33 экземпляра. В США стоимость модели составит немногим более $120 тыс.
подготовлена в первую очередь для езды по гоночным трекам, однако владелец новинки может воспользоваться ею и для передвижения по дорогам общего пользования. Гоночный вариант "гадюки" оснащен стандартным 8.4-литровым атмосферным бензиновым мотором мощностью 640 л.с. и крутящим моментом 814 Нм.
От стоковой модели версия отличается перенастроенной подвеской с амортизаторами Bilstein Damptronic, наличием ультралегких дисков Sidewinder II черного матового цвета с резиной Pirelli P Zero Corsa и тормозных механизмов фирмы Brembo. Помимо этого, инженеры SRT заменили переднюю алюминиевую крестообразную растяжку на деталь из карбона. В компании сообщили, что SRT Viper TA снаряженной массой 1 518 кг ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3,4 с.
Новая версия "гадюки" будет выпущена ограниченным тиражом 33 экземпляра. В США стоимость модели составит немногим более $120 тыс.