BMW i3 дебютирует в двух сегментах автомобильного рынка
На одной из АЗС папарацци засняли процесс заправки жидким топливом BMW i3, горловина бака которого находится в передней части кузова. Бензиновый компактный двигатель, чьи характеристики держатся в секрете, у пятидверного хэтчбека i3 выполняет роль генератора, заряжая батареи непосредственно во время движения. Максимальный запас хода автомобиля с гибридной силовой установкой составит свыше 300 км.
Наряду с гибридной модификацией модели i3 баварский производитель выпустит и полностью электрический вариант хэтчбека. Автомобиль укомплектуют экологически чистым мотором мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Питает силовую установку комплект литий-ионных батарей, расположенный под полом салона. Электромобиль BMW i3 ускоряется в районе 8 с. до первой "сотни" и проезжает без подзарядки аккумуляторов до 160 км.
Суббренд BMW-i, в ведении которого находится разработка гибридных и электрических автомобилей, приступит к серийной сборке i3 на заводе в Лейпциге в 2013 году.
Наряду с гибридной модификацией модели i3 баварский производитель выпустит и полностью электрический вариант хэтчбека. Автомобиль укомплектуют экологически чистым мотором мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Питает силовую установку комплект литий-ионных батарей, расположенный под полом салона. Электромобиль BMW i3 ускоряется в районе 8 с. до первой "сотни" и проезжает без подзарядки аккумуляторов до 160 км.
Суббренд BMW-i, в ведении которого находится разработка гибридных и электрических автомобилей, приступит к серийной сборке i3 на заводе в Лейпциге в 2013 году.