Евросоюз превращается в площадку под сборки китайских моделей
На днях руководство BYD подписало договор о строительстве СП в столице Болгарии с одной из местных компаний, чье название пока не разглашается. На заводе, который начнет функционировать в феврале следующего года, китайская марка намерена производить легковые автомобили и автобусы с электрическими силовыми установками, в дальнейшем расширив ассортимент выпускаемой продукции за счет батарей для экологически чистых агрегатов и светодиодной оптики.
Ежемесячно с конвейера предприятия в Софии будет сходить от 40 до 60 "зеленых" автобусов BYD. По предварительным данным, речь идет о модели eBus-12, которая в настоящее время проходит испытания в Брюсселе. Первый в мире полноразмерный городской электрический автобус, имеющий 31 посадочное место, проезжает без "дозаправки" до 250 км.
BYD - не первый китайский производитель, решивший открыть завод на территории ЕС. В конце зимы этого года в Болгарии к сборке своих моделей приступила компания Great Wall.
Ежемесячно с конвейера предприятия в Софии будет сходить от 40 до 60 "зеленых" автобусов BYD. По предварительным данным, речь идет о модели eBus-12, которая в настоящее время проходит испытания в Брюсселе. Первый в мире полноразмерный городской электрический автобус, имеющий 31 посадочное место, проезжает без "дозаправки" до 250 км.
BYD - не первый китайский производитель, решивший открыть завод на территории ЕС. В конце зимы этого года в Болгарии к сборке своих моделей приступила компания Great Wall.