Столичная мэрия хочет отобрать у ГИБДД право штрафовать
Столичные власти подготовили поправки к КоАП, согласно которым город получит право самостоятельно возбуждать административные дела за такие нарушения, как выезд на выделенную полосу или нарушение правил парковки. В мэрии считают, что это необходимо, так как у ГИБДД не хватает сил для эффективной борьбы с нарушителями, которые провоцируют пробки. Однако в Госавтоинспекции идею ожидаемо не поддержали, сообщает "Коммерсантъ".
Предлагается дополнить закон статьей, которая наделяет органы исполнительной власти Москвы и Санкт-Петербурга правами рассматривать дела об административных правонарушениях за выезд на выделенную полосу, за нарушение правил парковки, которое с недавнего времени карается большими штрафами, и за несоблюдение требований дорожных знаков. Кроме того, мэрия Москвы хочет самостоятельно вести дела о неуплате штрафов.
На данный момент рассмотрением дел о нарушениях ПДД занимается исключительно Госавтоинспекция. Рабочий вариант нового законопроекта уже передан в комитет Госдумы по госстроительству. Если полномочия по ведению дел из ГИБДД в мэрию все-таки будут переданы, то возникнет прецедент. Как считает президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, после этого столичные власти попытаются отобрать и другие функции, которые всегда исполнялись на федеральном уровне, и это не очень хорошая тенденция.
Предлагается дополнить закон статьей, которая наделяет органы исполнительной власти Москвы и Санкт-Петербурга правами рассматривать дела об административных правонарушениях за выезд на выделенную полосу, за нарушение правил парковки, которое с недавнего времени карается большими штрафами, и за несоблюдение требований дорожных знаков. Кроме того, мэрия Москвы хочет самостоятельно вести дела о неуплате штрафов.
На данный момент рассмотрением дел о нарушениях ПДД занимается исключительно Госавтоинспекция. Рабочий вариант нового законопроекта уже передан в комитет Госдумы по госстроительству. Если полномочия по ведению дел из ГИБДД в мэрию все-таки будут переданы, то возникнет прецедент. Как считает президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, после этого столичные власти попытаются отобрать и другие функции, которые всегда исполнялись на федеральном уровне, и это не очень хорошая тенденция.