Сибирский подражатель Uber переносит свою бизнес-модель в США

В то время, как Uber и большинство подражателей, как правило, назначают тарифы, используя алгоритмы, которые учитывают часы пик, движение или даже финансовые возможности клиентов, InDriver позволяет пассажирам самим оценить поездку и водители принимают заказ с использованием приложения.

Данная функция InDriver позволила компании с апреля продать 1 миллион поездок в шести латиноамериканских странах, включая Мексику и Колумбию. Теперь, компания, которая насчитывает 200 работников, собрала $10 миллионов для выхода на рынок США, в четвертом квартале.

«Мы начали международную экспансию в Латинской Америке, потому что чувствовали, что это регион, где люди любят торговаться, - сказал основатель и главный исполнительный директор InDriver Арсен Томский в интервью из Доминиканской Республики. - Кроме того, там меньше ценовых войн и меньше конкуренции со стороны мотоциклистов, чем в Юго-Восточной Азии или Индии».

InDriver появились в отдаленных регионах России, но по мере продвижения в большие города конкуренция становится все более жесткой. Когда компания начала предлагать свои услуги в Москве в прошлом году, она была вынуждена сосредоточиться на более длительных поездках, а не на более коротких, чтобы найти выгодную позицию на рынке. Международное продвижение компании началось с учетом того, что базирующиеся в Сан-Франциско Uber все чаще оказывались ограниченными городскими и национальными правительствами, которых больше беспокоили большие заторы на дорогах.

InDriver появились в 2012 году в Якутске, Сибирском городе, где среднегодовая температура на несколько градусов ниже нуля. Однажды во время холодного периода местные таксомоторные компании вступили в сговор и установили двойные тарифы, а местные жители в ответ создали онлайн-группу в социальной сети, где пассажиры вводили пункт назначения и цены, а водители принимали или отклоняли заказ.

По мере того, как группа расширялась, местный предприниматель Томский заметил ее успех и заключил сделку с основателями, чтобы переместить услуги в приложение для развертывания в регионах России. Сейчас у компании 5 миллионов пользователей в России, где она конкурирует с лидером рынка Яндекс.Такси и израильским Gett в более больших городах.

«Первые несколько месяцев работы в 13 городах Мексики, Перу, Чили, Колумбии, Гватемалы и Сальвадора оказались успешными, но обострили конкуренцию с Uber, бразильской Easy Taxi Servicos и испанской Cabify», - сказал Томский. К концу следующего года компания хочет расшириться до 30 стран. Томский отказался раскрывать дальнейшие подробности планируемого продвижения компании в США.

Томский отказывается от традиционного маркетинга. В Мексиканском городе Сальтильо  InDriver привозили алмазы из Якутска и предлагали людям, которые делились своими постами в соцсетях, шанс выиграть драгоценные камни. По словам Томского такая недорогая пиар-акция, как в Мексике, увеличивает посты в социальных сетях и повышает узнаваемость бренда.