Почему всё-таки GM хочет продать Opel спустя почти 90 лет: вопросы и ответы

1. Почему GM хотят уйти из Европы?

GM боролись в течение многих лет за то, чтобы развернуть Opel, понеся, с 1999 года убытков на общую сумму более 20 миллиардов долларов. Дальнейшие перспективы остаются сумрачными, учитывая то, что Opel является автоконцерном с низкой рентабельностью производства автомобилей в странах с высокой стоимостью рабочей силы. При этом в Германии, Испании и Великобритании рынок насыщен избыточными производственными мощностями.

2. Не продали Opel во время финансового кризиса?

В 11-м часу правление GM отказалось от плана продать большую часть Opel компании Magna International и ОАО "Сбербанк". Этот шаг возмутил правительство канцлера Германии Ангелы Меркель, которая с готовностью поддержала продажу. GM решили, что они еще смогут наладить производство. Они купили долю в Opel в 1929 году, когда автопроизводитель был самым крупным в Германии.

3. Не связаны ли GM и Peugeot?

GM владели 7% акций PSA в течении года, оставив холдинг в конце 2013 года, когда стратегический альянс распался. Идея была в глубокой интеграции операций Opel и Peugeot, но план не выдержал внутренних противоречий. Обе стороны согласились разделить затраты на три совместных проекта транспортных средств.

4. Какой стратегии придерживается GM с Opel?

В последние годы GM сосредоточили Opel исключительно на Европе, выведя бренд с российского и китайского рынков. В то же время, они вывели Chevrolet из Европы в 2013 году, т.е. продажа Opel будет по сути означать конец GM в регионе и конец стремлению компании быть автопроизводителем, который осуществляет свою деятельность во всех регионах мира. Также GM закрыли завод в Бохуме, Германия, несколько лет назад. Это был первый автоматический сборочный завод в стране с конца Второй мировой войны. На предприятии было занято 3200 человек.

5. Почему Peugeot находят Opel привлекательными?

Покупка Opel даст Peugeot увеличение масштабов в Европе в сочетании с 16 процентами доли рынка в регионе. Укрупнение поможет французскому автопроизводителю распространить затраты на разработку на большее число автомобилей. Учитывая то, что две компании конкурируют в аналогичных сегментах рынка, одним из вариантов сокращения расходов может быть сокращение общего количества моделей и сокращение численности персонала.

6. Это не имеет ничего общего с Brexit?

Выход Великобритании из Евросоюза поставил восстановительный план GM в Европе под вопрос. После голосования относительно выхода Великобритании из ЕС, компания отложила задачу вернуть Opel к безубыточности. Компания ссылалась на расходы, связанные с уходом из региона, в частности расходы на компанию Vauxhall, которая работает на европейском рынке авиаперевозок. GM получили убытки в размере 257 миллионов долларов в 2016 году, что меньше, чем убытки в 813 миллионов долларов в предыдущем году.