Тарифы на ОСАГО, в День космонавтики, взлетели вверх

Пока все последствия решения ЦБ России о повышении стоимости ОСАГО отечественными автолюбителями до конца не поняты. Они не представляют - что ждет их впереди. Хотя эксперты предупреждают, что в регионах тарифы могут подняться в цене на 400%. Наиболее практичные владельцы автотранспортных средств не стали дожидаться срока окончания полисов и ринулись их продлевать, создав большие очереди в офисах страховых компаний.

Что же ждет российских автовладельцев?

Насколько дорога станет их автогражданская ответственность? Основной, так называемый базовый, тариф вырастит на 40%. Но это не все – 20% регулятор отдал страховым компаниям. Кроме того, существуют еще территориальные коэффициенты, которые разработаны индивидуально для каждого региона России . 11-ти регионам их повысили, а такому же количеству, наоборот снизили. Так, например, для Мордовии и Камчатки этот показатель увеличится на четверть, зато в Якутии его понизят на 41%.

Тема повышения стоимости ОСАГО активно обсуждалась в течении последних 2-х лет. Причем, правительство в этом споре защищало интересы автовладельцев. Оно хотело повысить на 200-300% суммы компенсаций автовладельцам, попавших в ДТП. Эти средства идут на ремонтные работы автомобиля и лечение пострадавших в аварии. Страховщики стояли намертво и заявляли, что подобный шаг возможен только в случае повышения тарифов. А общественные организации, защищающие права автовладельцев, наоборот, доказывали, что страховым компаниям тарифы не нужно поднимать – они и так неплохо живут. Более того, по их мнению, они получают сверхприбыли. За 2014 годы ими было выплачено по полисам всего лишь 60%, что на 20% превышает предельную норму рентабельности, принятую в этом бизнесе. Каким образом шли переговоры страхового лобби и правительства неизвестно, но в результате продолжительных было решено, все-таки, удовлетворить требования страховщиков. Что и было сделано в 2 этапа. В настоящее время, по данным Российского союза автостраховщиков, средняя стоимость полисов до октября 2014 года составляла 3,3 тыс. руб, до апреля 2015 года 4,3 тыс. руб., а с 12 апреля текущего года этот показатель взлетит до уровня в 6-6,9 тыс. руб.

Эксперты не сомневаются, что страховые компании при расчете цены полиса будут исходить из верхних границ, представленных им возможностей, как и в октябре прошлого года. Итоги 2014 года по ОСАГО не подсчитаны, но по всей видимости, регионы, когда подсчитают убытки по этой форме страхования, постараются их компенсировать. Только в крупных городах, например Москва, где эти полисы рентабельны, будет применяться нижняя планка нового тарифа. Хотя, некоторые компании, такие как «РЕСО-гарантия», вне зависимости от территории будут использовать максимально возможные ставки.

Автовладельцы, которые более полгода не посещали страховые компании, больше всего ощутят на себе последствия подорожания тарифов по ОСАГО – почти в 2 раза. А вот для жителей Мурманской обл. стоимость полисов увеличится в 4 раза. Также, эксперты общественной организации «Синие ведерки» отмечают неприятную тенденцию, когда страховщики под разными предлогами (например обрушилась информационная база) не хотят давать скидку в 5 %, положенную автовладельцам за безаварийную езду в течение года. Людям в этом случае предлагают поездить без полиса, что незаконно, или оформить его по новой повышенной цене.

Ажиотаж

Тем временем страховщики испытывали огромный наплыв людей, желавщих переоформить страховку по старой цене. Очереди, особенно в регионах, увеличились в 3 раза и более. Автовладельцы приезжают из соседних районов и городов. Они используют следующие варианты: расторгают действующий договор, теряя деньги, или успевают за 60 дней до окончания срока действия страхового полиса его продлить. В «АльфаСтрахование», например последним способом воспользовалось приблизительно 10-15% автовладельцев. Наблюдался большой поток людей, желающих воспользоваться старыми ценами на ОСАГО и в СОГАЗЕ.

Многие страховые агенты в регионах решили прекратить до 12 апреля свою деятельность и автовладельцы ринулись в крупные компании. Те же страховщики, которые все-таки не стали закрываться, по мнению президента Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрникова, намеренно работают медленно и искусственно создают очереди, чтобы как можно меньше переоформить страховых полисов ОСАГО по старым ценам. Происходящий ажиотаж неудивителен, учитывая среднюю заработную плату в этих областях. Новая страховка по стоимости там может доходить до 50-100 % от средней заработной платы.

Николай Тюрников заявляет, что негативные последствия увеличения тарифных ставок будут сказываться постепенно. Сейчас не все автолюбители представляют, с какими финансовыми проблемами им придется столкнуться в дальнейшем при переоформлении полисов ОСАГО. Например, к осени это ожидает большинство владельцев транспортных средств. Тогда и будет понятна общественная реакция на эту меру. Это грозит тем, что на дорогах появится большое количество машин без страховки. Также активизируется рынок фальшивых полисов. Как следствие, увеличится количество конфликтов на дорогах. И это уже реальность, учитывая, что с прошлого года автомобильные номера за отсутствие ОСАГО не снимаются, а штраф за вождение без полиса, по инициативе партии ЛДПР, собираются снизить с 800 руб. до 500 руб. Многим автолюбителям, особенно в регионах, зачастую будет проще расстаться со своими «кровными» пятьюстами рублями, чем оформлять дорогой полис.