Огнеопасный рост цен на бензин

Бензин перешагнул очередную психологическую планку. На многих АЗС третью неделю подряд цены растут в среднем на 0,4%, и отметка в 40 рублей за литр пройдена. С дизельным топливом дела обстоят еще хуже, рост стоимости превысил расчетную инфляцию. Эксперты связывают это с ростом биржевых цен на нефть, а также высоким уровнем премиальных экспортных поставок. Единственным выходом может стать снижение акцизов, но в ФАС утверждают, что ситуация под контролем и годовой рост цены не превысит инфляцию, и дополнительные тормозящие меры не нужны.

К концу апреля средняя стоимость бензина 40,43 рубля, о чем отчитался Росстат 7 мая. Рост до президентских выборов был более или менее стабильным и не превышал 0,2%. На конец апреля АИ92 стоил в районе 38,65 рублей за литр, а АИ95 41,65 руб. Дизельное топливо сравнялось в цене с «95 бензином» - 41,6 рубля, рост составил 0,4%. За первый квартал 2018 года дизтопливо выросло на 2,7%, бензин на 1,8%, при условии, что расчетный уровень инфляции составляет всего 2,4% за этот период.

Независимые трейдеры на бирже неоднократно жаловались на критический характер ситуации и неконтролируемый скачкообразный рост оптовых цен. ФАС не осталась в стороне и вынесла предупреждения многим крупным компаниям, в том числе «Роснефти» и «Сургутнефтегазу» из-за недопоставок топлива на внутренний рынок. Причем чиновники говорят об одном и том же, что ситуация под контролем и недостатка в бензине нет, потребности внутреннего рынка покрываются. Но цены продолжают расти. «Запасы нефтепродуктов на хорошем уровне, ситуация ничем не отличается от прошлых годов», - заявил СМИ Александр Новак, глава Министерства энергетики в ответ на жалобы трейдеров.

Но на бирже, видимо, не слышали господина Новака. И цены на топливо находятся на максимуме. Так тонна АИ92 стоит 50 тысяч рублей, а АИ95 – 51 тысячу. Рост акцизов на этот год запланирован в два приема. С 1 января 2018 года на каждый литр «накинули» по 0,5 рубля, с 1 июля будет аналогичная накрутка. Ожидается, что федеральный бюджет за счет этого получит дополнительные 40 миллиардов рублей. Правительство в свою очередь заявило о том, что именно на акцизах планирует пополнять региональные бюджеты. Во время своего выступления 7 мая Владимир Путин поставил задачу к 2024 году направлять 100% топливных акцизов в региональные бюджеты. В настоящее время часть из них идет в федеральный бюджет, а именно в дорожные фонды.

ФАС держит «руку на пульсе». В Минфин вносятся предложения по снижению акцизов до уровня, который позволил бы провести налоговый маневр, в результате чего нормативы биржевых продаж должны повыситься. Кроме того, регулярно выносятся предупреждения нефтяным компаниям, чтобы те вовремя и в полном объеме поставляли топливо на внутренний рынок. «Сейчас рано паниковать, в годовом выражении рост цен будет на планируемом уровне, не выше расчетного уровня инфляции. Нефтяники к тому же получают максимум прибыли от продаж в весенне-летний период, поэтому скачка цен также не будет», - прокомментировал ситуацию Дмитрий Махонин, начальник управления ТЭК в ФАС.

«Похоже, что чиновники не совсем понимают реальную ситуацию. Последние 2-3 недели регулярно обновляются максимумы экспортного паритета. К примеру, 4 мая были зафиксированы 51 тысяча рублей за тонну дизтоплива и 58 тысяч рублей за 1 тонну бензина для Московского НПЗ. Поэтому и биржевые цены растут. Если сейчас резко снизить акцизы в 2-3 раза, это будет недостаточной мерой в современных условиях мирового рынка. Удорожание в рознице все равно будет», - говорит Михаил Турукалов, эксперт из «Аналитики товарных рынков».