Mitsubishi i-MiEV: сложно выговорить, тяжело продать

Американцы платят больше всех за покупаемые ими авто. Средняя цена проданного нового автомобиля, в ноябре, составила 32 76 9долларов, на 3% больше по сравнению с октябрьскими ценниками, и на 1,1% больше в годовом сравнении, о чем сообщает фирма Kelley BlueBook. Однако, с общим удорожанием цен, один из сегментов рынка новых авто только дешевеет. “Электромобили упали в цене больше всего, на 15 процентов благодаря нескольким скидкам, сделанным в этом году”, - говорит карл Брауэр, старший аналитик Kelley BlueBook. И этот тренд только расширяется, поскольку еще одна электрическая модель Mitsubishi,похожая на гольф-карт, только что упала в цене на 20%.

«Машинка для гольфа»

В мире электромобилей, модель Mitsubishii-MiEV запоздала по сравнению с остальными. Модели не хватает привлекательности – той, что есть у Tesla, она не так практична по сравнению с Chevy Volt (у которой дальность передвижения составляет более 600 км благодаря, в том числе, и бензиновому двигателю), а также значительных скидок по типу Nissan Leaf, предлагающему больше за меньшую цену. У Leaf, также лучше оценки и отзывы, и большая дальность «полета»:120 км при одной зарядке, по сравнению с примерно 96 у i-MiEV.

Лучшим показателем заинтересованности в специфических моделях электрических автомобилей является уровень их продаж. Tesla предполагает продать 21 500 штук Model S, к концу 2013 года. Данные, собранные изданием Autoblog показывают, что Nissan и Chevrolet идут ноздря в ноздрю в этом году, продав более 20 000 моделей Leaf и Volt по состоянию на ноябрь, говоря конкретно о ноябре – в этом месяце были проданы 2 003 штуки Leaf – по сравнению с 1 920 штук Volt. А как обстоят дела у Mitsubishi? Издание Automotive News рапортует об общей массе проданных моделей в количестве…12 i-MiEV за месяц. Всего за 2013 год продано чуть больше 1 000 i-MiEV, и большая часть из них была продана благодаря инициативам самих дилеров, предлагавших скидку до 10 000 долларов.

Последняя попытка

В свете этих данных, и примеров того как поднялись продажи у Nissan, Chevy,и других автопроизводителей после падения цен, становится весьма логичным, что Mitsubishi объявила о серьезной скидке на новый i-MiEV. Ценник на модели 2014 года начинается от 23 845 долларов, что на 6 130 долларов меньше, чем за предыдущую модель. Благодаря льготам в федеральном налогообложении, сумма, уплачиваемая покупателями становится равной всего 16 345 долларов. А в штатах с большими послаблениями –таких как Калифорния потенциальная цена приближается почти к 14 000 долларов. Это одна из самых низких цен на схожие новые автомобили на сегодня – при том неважно, на чем они ездят.

Остается надеяться, что это поможет Mitsubishi продавать больше дюжины EV в месяц. Но даже за такую цену, остается неясным, сколько покупателей это может привлечь. Обозреватели в издании Consumer Reports говорят о том, что i-MiEV это “не та машина, которую будет рад купить каждый”, и что новая цена со скидкой все равно составляет «кучу денег за авто больше похожий на машинку для гольфа». Ее привлекательность будет заключаться в том, чтобы обеспечить доступность входа в мир электрических авто. И за эту цену она становится более удобной в качестве второй машины в семье.