General Мотоrs хочет "кинуть" российских диллеров?

В середине июля 2015 года, официальный представитель GM организовывал встречу дилеров российских автосалонов. На ней обсуждались условия контрактов по сервисному обслуживанию автомобилей. Основными требования автоконцерна, является предоставление сервисными центрами скидки в 20 % на запасные части и материалы за свой счет, и содержание не менее пяти автоподъёмников на станции техобслуживания. Дилеры не согласны с такими утверждениями GM, в частности оставлять пять рабочих мест в некоторых регионах, для обслуживания не целесообразно, это связано с отсутствием необходимой загрузки автомобилями.

Компромисс не был найден и многие дилеры остались не довольны. Возможно, General Motors умышлено затягивает переговоры. Так как на повестке дня остаётся ещё один очень важный вопрос. Отступные, которые необходимо заплатить автоконцерну своим российским представителям, а таких по всей стране насчитывается порядка трёхсот. Единственным аргументом давления на GM , у дилеров – это автомобили, находящиеся в продаже. Количество которых, с каждым днём уменьшается. С учётом понижения продаж в первом квартале 2015 года на 67%, весь модельный ряд разойдётся до октября.

А как же компенсации?

По словам топ-менеджеров General Motors, компенсации по выплатам за неполученную прибыль, будут рассчитываться с учётом пятилетней окупаемости проекта. Причём в учёт будут браться только начальные затраты, использованые на развитие бренда. По словам некоторых специалистов, окупаемость таких проектов может доходить до 12 лет, всё зависит от региона присутствия. Поэтому предложение GM, не находит поддержки в рядах дилеров. Некоторые из них пытаются получить максимальную выгоду, от закрывающихся проектов. У автоконцерна, тоже есть серьёзный козырь в рукаве, особенно жёстко он может отразиться на региональных представителях с большой клиентской базой – это возможно в случае лишения автодилера авторизированного сервисного контракта.

Данные требования российских дилеров небезосновательны. Впереди их ждёт смутное будущее в автоиндустрии. Многим понадобятся инвестиции для переоборудования бизнеса или по возможности уходить под флаги других брендов. Есть информация, что один из крупнейших представителей GM запросил компенсацию в размере 400 млн рублей, ответом автоконцерна было понижение суммы в десятки раз. На какой стадии находятся переговоры по выплатам, никто не комментирует. Известно только, что GM обещал и планирует начинать компенсировать затраты в конце этого года.