Что б мы делали без вас, российский ФАС

Российским автовладельцам в ближайшее время вероятнее всего придется платить за бензин на 10% больше, чем сейчас. Нефтяные компании вынуждены поднять цены на топливо из-за введенных недавно акцизов на данный вид продукции. Им надо как-то компенсировать убытки. Для этого предприятия отрасли должны либо снизить производство, либо увеличить экспортные поставки, что неминуемо приведет к росту оптовых цен на бензин и, как следствие, увеличению стоимости топлива на АЗС.

Новые акцизы на автомобильное топливо были введены с 1 апреля 2016 года. Их рост составил: 2 рубля – на 1 литр бензина и 1 рубль – на 1 литр дизельного топлива. В течение месяца после вступления в силу новых правил взимания акцизов никаких изменений цен ни на бензин, ни на «дизель не произошло. Более того, было отмечено даже некоторое их снижение.

Перед самым введением топливного акциза оптовая стоимость бензина А-92 находилась на уровне 32260 руб. за тонну, а цена в рознице на АЗС за 1 литр в среднем была 34,39 руб. В отношении дизельного топлива данные показатели были зафиксированы на уровне 31 321 руб. и 35,35 руб. соответственно. В конце апреля эти цифры несколько изменились. По бензину они стали - 37 856 руб. за тонну в «опте» и 34, 55 руб. за литр в рознице. А вот «дизель» остался практически на прежнем уровне (даже чуть меньше) – 31 071 руб. и 35,26 руб. соответственно. Получается, за месяц подросла только розничная цена на бензин (на 0,5%).

Заблаговременный рост цен

Эксперты заявляют, что фактически топливные цены на АЗС поднялись еще до введения новых акцизов. Участники рынка были осведомлены о предстоящем повышении налогов и моментально увеличили стоимость бензина на 0,5 руб. за литр. Нефтяники пошли на предварительное изменение цен на топливо из-за желания избежать проблем в дальнейшем с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) РФ. Именно это ведомство в состоянии эффективно противодействовать бесконтрольному повышению стоимости бензина и дизельного топлива нефтяными компаниями. Специалисты уверены, что только благодаря усилиям ФАС к концу года рост цен на топливо вероятнее всего составит 5%, а не 8%. Более показательно можно будет рассмотреть данную динамику роста цен в конце года, сравнив ее с апрельской.

Эксперты заявляют – даже несмотря на некоторое снижение топливных цен в конце апреля и начале мая с начала текущего года их рост составил почти на 20%. Для сравнения, аналогичный показатель в 2015 году был зафиксирован на уровне 2,8% (с 32 504 руб. до 34 415 руб. за тонну.).

Розничные цены на бензин с января 2016 года подросли менее, чем на 1%. В 2015 году за аналогичный период они даже снизились – с 32,5 до 32,36 за 1 литр.

Получается следующая ситуация – рост «опта» значительно превышает рост розницы бензина и «дизеля». Именно значения последнего показателя и сдерживаются Федеральной антимонопольной службой. Автолюбители должны сказать этому ведомству огромное спасибо. А вот производители могут обижаться – они несут немалые убытки.

Эксперты заявляют - рост цен также сдерживается дисбалансом между избыточным предложением и спросом (более медленным). Нефтяные компании, получив дополнительную налоговую нагрузку, постараются каким-то образом компенсировать свои убытки. И не исключено, что в ближайшее время этот процесс начнется. И, как уже говорилось выше, он может привести к росту розничных цен на бензин и «дизель» на 10%.