Бульдозеристы из Amazon

Занять доминирующее положение

Amazon.com намеревается сокрушить местных бизнесменов, предлагая доставку товаров в день заказа. Покупателям нет нужды посещать ближайшие торговые предприятия для приобретения кукол Барби, модельной одежды или ноутбуков, для этого достаточно разместить заявку онлайн, и через несколько часов товар будет доставлен по назначению.

В последнее время, несколько авторов статей отмечали возможность полной узурпации розничной торговли Amazon.com. По их мнению, строительство достаточного количества складов позволит фирме доминировать в этом сегменте.

Такое предположение игнорирует один важный момент: компания Amazon уже осуществляет доставку в течении дня в десяти городах, включая Нью-Йорк, Феникс и Вашингтон, округ Колумбия. План уже реализуется, хотя его успешность далеко не бесспорна.

Финансовая целесообразность

Том Шкутак, финансовый директор Амазон, отвечая на прошлой неделе на вопрос о финансовой целесообразности доставки в день заказа, сказал, что она не достаточно экономична в "широком масштабе".

Он имел в виду, что доставка в сельскую местность будет слишком дорогостоящей? Скорей всего, да. Комментарии финансиста оставляют вопрос открытым для множества больших городов с пригородами, которые более соответствуют цели новой услуги. Большая плотность населения и короткие расстояния способны облегчить получение прибыли.

Amazon запустил сервис однодневной доставки - Local Express Delivery - три года назад в семи городах. Вскоре, добавилось ещё несколько крупных городов. "Мы хотим сделать онлайн покупки максимально удобными", сказал Гириш Лакшман, вице-президент по транспорту, на презентации новой услуги в 2011 году. "Сейчас, если клиенту нужно в последнюю минуту приобрести подарок на день рождения или получить книгу до начала выходных, то он может легко это заказать на Амазон, вместо того чтобы, испытывая трудности, мчаться в ближайший торговый центр".

Чтобы получить товар в тот же день, потребитель должен разместить заказ в определенное время. Установленный срок размещения отличается в зависимости от конкретного города, но обычно где-то между семью утра и полуднем. Услуги местных отделений доставки стоят $9 за позицию. Привилегированные пользователи Amazon платят только $4 за ту же услугу. Компания, также, тестирует в Сиэтле доставку бакалейных изделий. Здесь доставка стоит $8 за небольшой заказ, и бесплатна для крупных заказов.

Строительный бум

До сих пор, поставка товаров от Amazon точно не принесла ощутимого вреда розничной торговле. При условии, что служба не особо агрессивно ведет себя на рынке, и относительно не много пользователей знают о её существовании.

Но тема получила, тем не менее, достаточную огласку, главным образом из-за строительного бума, проводимого Амазон. Новые распределительные сети дадут компании возможность присутствия возле больших городов, таким образом, сделает доступной возможность однодневной доставки для миллионов новых потребителей.

В Калифорнии, например, Амазон обещает потратить $500 миллионов на постройку новых складов возле Лос-Анджелеса и Сан-Франциско. В Техасе, компания направляет $200 миллионов на капитальную модернизацию.

А как же налоги...

Чтобы подготовить почву к строительному буму, компании придется учитывать возрастающие налоги. В течении многих лет, Amazon платила минимальные налоги, потому что не имела офисов или складских помещений в большинстве штатов. Это была преднамеренная стратегия, которая давала преимущество в 8 % перед розничными торговыми сетями. Но это обстоятельство служило тормозом, в тех местах, где компания нуждалась в обширных центрах дистрибуции.

В любом случае, Амазон предвидел неизбежность развития такого сценария. Многие штаты имеют законодательство, требующее сбора налогов с продаж. Борьба с ними становится всё более обременительной, и вероятность её успешного завершения маловероятна. Поэтому, достигая договоренности в конкретных штатах, компания, по крайней мере, сможет отсрочить уплату налогов от нескольких месяцев до нескольких лет.

Колин Гиллис , аналитик из BCG Partners, соглашается, что наилучшая стратегия для Амазон – это оставить сервис однодневной доставки с привязкой к конкретному штату, а не делать его общенациональным. Это может быть единственный путь для компании сделать потребителей счастливыми, после того, как она начнет платить налоги. "Единственный способ получить преимущество – это сделать доставку однодневной", говорит Гиллис. "Люди всегда хотят получить быстрее. Мы увидим является ли это обстоятельство достаточным стимулом".