РЖД предлагает ввести скидки на страхование ОПО для "малоаварийных" компаний
ОАО "РЖД" при введении обязательного страхования опасных производственных объектов (ОПО) считает целесообразным использовать дополнительные понижающие коэффициенты для компаний с положительной статистикой аварийности, говорится в сообщении госмонополии.
Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте" вступает в силу с 1 января 2012 года. В настоящее время идет обсуждение тарифов по данному виду страхования.
"ФЗ предусматривает, начиная с 2012 года, использование понижающих коэффициентов, однако степень их влияния на итоговый результат несущественна", - говорится в сообщении.
Компания предлагает проработать вопрос о страховых тарифах для поиска решения, приемлемого для компаний реального сектора экономики. По мнению РЖД, в рамках ФЗ также следует предусмотреть более подробную группировку опасных объектов, позволяющую точнее учитывать их производственную специфику для установления тарифов. Размер страховых тарифов следует пересмотреть и дополнительно проанализировать с учетом статистики компаний, на балансе которых находятся такие ОПО, говорится в сообщении.
Действие закона распространяется на 10,428 тысячи объектов РЖД, зарегистрированных в государственном реестре опасных производственных объектов. Размеры страховых сумм по договору обязательного страхования для них существенно возрастут и составят от 10 до 50 миллионов рублей за каждый.
Расходы РЖД, рассчитанные на основании проекта постановления правительства, определяющего размеры страховых тарифов, составят более 818 миллионов рублей, тогда как в текущем году они составляли только 3,2 миллиона рублей. Таким образом, расходы компании с 1 января 2012 года на обязательное страхование опасных производственных объектов могут увеличиться в 255 раз.
Применение страховщиками тарифов и их структура для определения страховой премии устанавливается в целом для категории опасных объектов, добавили в компании. Однако, говорится в сообщении, при оценке степени опасности объекта, не учитывается совокупность различных факторов (рельеф местности, роза ветров, уровень технической оснащенности опасного объекта и другие), действующих в отношении отдельно взятого опасного объекта.
Статистика РЖД по авариям и происшествиям с ОПО за период с начала осуществления хозяйственной деятельности компании (2003-2010 годы), по данным компании, несущественна. Всего зарегистрировано 18 аварий, в результате которых погибли четыре человека и пострадали 16. При условии применения данной статистики в рамках ФЗ, за семь лет выплаты страховых компаний по указанным случаям составили бы около 14 миллионов рублей, тогда как начисленная страховая премия составляла бы в 5,6 миллиарда рублей, что превышает уровень выплат в 400 раз.
"Доля расходов на страхование по данному ФЗ в общих расходах ОАО "РЖД" составит с 2012 года около 0,1%, что в масштабе национальной экономики в целом, с учетом увеличения расходов и по другим крупным компаниям, будет являться существенным инфляционным драйвером (до 1%)", - посчитали в РЖД. >Прайм
Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте" вступает в силу с 1 января 2012 года. В настоящее время идет обсуждение тарифов по данному виду страхования.
"ФЗ предусматривает, начиная с 2012 года, использование понижающих коэффициентов, однако степень их влияния на итоговый результат несущественна", - говорится в сообщении.
Компания предлагает проработать вопрос о страховых тарифах для поиска решения, приемлемого для компаний реального сектора экономики. По мнению РЖД, в рамках ФЗ также следует предусмотреть более подробную группировку опасных объектов, позволяющую точнее учитывать их производственную специфику для установления тарифов. Размер страховых тарифов следует пересмотреть и дополнительно проанализировать с учетом статистики компаний, на балансе которых находятся такие ОПО, говорится в сообщении.
Действие закона распространяется на 10,428 тысячи объектов РЖД, зарегистрированных в государственном реестре опасных производственных объектов. Размеры страховых сумм по договору обязательного страхования для них существенно возрастут и составят от 10 до 50 миллионов рублей за каждый.
Расходы РЖД, рассчитанные на основании проекта постановления правительства, определяющего размеры страховых тарифов, составят более 818 миллионов рублей, тогда как в текущем году они составляли только 3,2 миллиона рублей. Таким образом, расходы компании с 1 января 2012 года на обязательное страхование опасных производственных объектов могут увеличиться в 255 раз.
Применение страховщиками тарифов и их структура для определения страховой премии устанавливается в целом для категории опасных объектов, добавили в компании. Однако, говорится в сообщении, при оценке степени опасности объекта, не учитывается совокупность различных факторов (рельеф местности, роза ветров, уровень технической оснащенности опасного объекта и другие), действующих в отношении отдельно взятого опасного объекта.
Статистика РЖД по авариям и происшествиям с ОПО за период с начала осуществления хозяйственной деятельности компании (2003-2010 годы), по данным компании, несущественна. Всего зарегистрировано 18 аварий, в результате которых погибли четыре человека и пострадали 16. При условии применения данной статистики в рамках ФЗ, за семь лет выплаты страховых компаний по указанным случаям составили бы около 14 миллионов рублей, тогда как начисленная страховая премия составляла бы в 5,6 миллиарда рублей, что превышает уровень выплат в 400 раз.
"Доля расходов на страхование по данному ФЗ в общих расходах ОАО "РЖД" составит с 2012 года около 0,1%, что в масштабе национальной экономики в целом, с учетом увеличения расходов и по другим крупным компаниям, будет являться существенным инфляционным драйвером (до 1%)", - посчитали в РЖД. >Прайм
Ещё новости по теме:
07:00