Ввозные пошлины на иномарки в РФ снизятся через год
Такого мнения придерживается директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития Максим Медведков Маским Медведков. Чиновник полагает, что это произойдет после вступления нашей страны во Всемирную торговую организацию (ВТО).
В этом случае импортные пошлины на легковые автомобили с 2012 года снизятся до 25% с 30%, заявил Медведков в рамках "круглого стола" с машиностроителями по вопросам о присоединении к ВТО.
Он пояснил, что Россия после присоединения к ВТО в течение года имеет право не понижать тарифы, за исключением случаев, когда пошлины повышались в кризис на временной основе в качестве антикризисных мер.
Поэтому, например, импортные пошлины на легковые автомобили, которые были повышены в кризис до 30%, с момента присоединения РФ к ВТО, согласно договоренностям, нужно будет снизить до 25%.
М.Медведков напомнил, что основные договоренности в рамках переговоров о присоединении к ВТО по тарифным вопросам были достигнуты еще в 2006 году. Согласно этим соглашениям, импортные пошлины на легковые автомобили должны составлять 25% с постепенным снижением их в течение 7 лет до 15%. Таким образом, в первый год после присоединения к ВТО пошлина на легковые автомобили должна составлять 25%, во второй год - снизиться до 24%, в третий год - снизиться до 23%, а в течение последующих четырех лет равномерно снижаться с 23% до 15%.
В то же время министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко считает пошлины на импорт автомобилей нужным инструментом.
"В автопроме возврат затраченных средств, если сильно повезет, можно начать через 8 лет: это средний срок окупаемости инвестиций. И я верю тем компаниям, которые говорят, что они в России еще пока ничего не получили - не то что прибыли, даже возврата вложенного. Но готовы работать, что называется, на будущее. А это уже более $5 млрд инвестиций, дюжина новых предприятий, десятки моделей, производимых в России. Обрушить этот процесс легко...", - отметил министр в своем январском интервью журналу "Итоги".
По мнению министра, пошлина продержится до 2016 г. "Кстати, в Европе пошлины на ввоз легковушек - 12,5 процента. Мы намерены прийти к среднеевропейскому варианту", - отметил он.
Напомним, пошлины на новые и подержанные автомобили были повышены в России с января 2009 года, чтобы поддержать отечественный автопром. Импортные пошлины на легковые автомобилей со сроком эксплуатации от 1 до 5 лет были повышены в среднем с 25% до 30% от таможенной стоимости с пропорциональным увеличением специфической ставки, исчисляемой в евро (за 1 куб. см объема двигателя). Кроме того, был снижен с 7 до 5 лет срок отнесения легковых автомобилей к категории подержанных.
В 2011 году правительство России надеется стать членом Всемирной торговой организации (ВТО), для чего необходимо либерализовать налоговое законодательство страны. В этом случае, у властей России есть иные способы защиты отечественного автопроизводителя. "Инструментом", ограничивающим ввоз в нашу страну иномарок станет обновленный Техрегламент ТС.
"Если увидим, что автомобильная отрасль попадает в неравноценные условия конкуренции, мы найдем способы защиты (в виде) нетарифного регулирования, например, техрегламент", - сказал Путин, в канун новогодних праздников отвечая на вопрос, не возникнет ли проблем у российского автопрома при вступлении России в ВТО.
Россия тем временем продвигается к вступлению в ВТО, сообщает "Интерфакс". Касаясь текущего положения дел на переговорах, М.Медведков сообщил, что в конце марта пройдет очередной раунд многосторонних консультаций, на которых будут рассмотрены несколько разделов итогового доклада. После этого, по его словам, останется примерно 7 разделов доклада, которые планируется рассмотреть в апреле-мае.
Глава ВТО Паскаль Лами в конце января заявил, что РФ может присоединиться к ВТО до конца 2011 года. В РФ также рассчитывают, что переговорный процесс завершится в мае-июне, а второе полугодие уйдет на технические процедуры по присоединению к этой организации.
В случае благоприятного варианта, как сообщал ранее М.Медведков, Генеральный совет ВТО может утвердить документы в первом полугодии, а РФ ратифицировать их до конца года. Таким образом, уже с 2012 года Россия может стать членом ВТО. "Это наш план максимум", - сказал М.Медведков.
В этом случае импортные пошлины на легковые автомобили с 2012 года снизятся до 25% с 30%, заявил Медведков в рамках "круглого стола" с машиностроителями по вопросам о присоединении к ВТО.
Он пояснил, что Россия после присоединения к ВТО в течение года имеет право не понижать тарифы, за исключением случаев, когда пошлины повышались в кризис на временной основе в качестве антикризисных мер.
Поэтому, например, импортные пошлины на легковые автомобили, которые были повышены в кризис до 30%, с момента присоединения РФ к ВТО, согласно договоренностям, нужно будет снизить до 25%.
М.Медведков напомнил, что основные договоренности в рамках переговоров о присоединении к ВТО по тарифным вопросам были достигнуты еще в 2006 году. Согласно этим соглашениям, импортные пошлины на легковые автомобили должны составлять 25% с постепенным снижением их в течение 7 лет до 15%. Таким образом, в первый год после присоединения к ВТО пошлина на легковые автомобили должна составлять 25%, во второй год - снизиться до 24%, в третий год - снизиться до 23%, а в течение последующих четырех лет равномерно снижаться с 23% до 15%.
В то же время министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко считает пошлины на импорт автомобилей нужным инструментом.
"В автопроме возврат затраченных средств, если сильно повезет, можно начать через 8 лет: это средний срок окупаемости инвестиций. И я верю тем компаниям, которые говорят, что они в России еще пока ничего не получили - не то что прибыли, даже возврата вложенного. Но готовы работать, что называется, на будущее. А это уже более $5 млрд инвестиций, дюжина новых предприятий, десятки моделей, производимых в России. Обрушить этот процесс легко...", - отметил министр в своем январском интервью журналу "Итоги".
По мнению министра, пошлина продержится до 2016 г. "Кстати, в Европе пошлины на ввоз легковушек - 12,5 процента. Мы намерены прийти к среднеевропейскому варианту", - отметил он.
Напомним, пошлины на новые и подержанные автомобили были повышены в России с января 2009 года, чтобы поддержать отечественный автопром. Импортные пошлины на легковые автомобилей со сроком эксплуатации от 1 до 5 лет были повышены в среднем с 25% до 30% от таможенной стоимости с пропорциональным увеличением специфической ставки, исчисляемой в евро (за 1 куб. см объема двигателя). Кроме того, был снижен с 7 до 5 лет срок отнесения легковых автомобилей к категории подержанных.
В 2011 году правительство России надеется стать членом Всемирной торговой организации (ВТО), для чего необходимо либерализовать налоговое законодательство страны. В этом случае, у властей России есть иные способы защиты отечественного автопроизводителя. "Инструментом", ограничивающим ввоз в нашу страну иномарок станет обновленный Техрегламент ТС.
"Если увидим, что автомобильная отрасль попадает в неравноценные условия конкуренции, мы найдем способы защиты (в виде) нетарифного регулирования, например, техрегламент", - сказал Путин, в канун новогодних праздников отвечая на вопрос, не возникнет ли проблем у российского автопрома при вступлении России в ВТО.
Россия тем временем продвигается к вступлению в ВТО, сообщает "Интерфакс". Касаясь текущего положения дел на переговорах, М.Медведков сообщил, что в конце марта пройдет очередной раунд многосторонних консультаций, на которых будут рассмотрены несколько разделов итогового доклада. После этого, по его словам, останется примерно 7 разделов доклада, которые планируется рассмотреть в апреле-мае.
Глава ВТО Паскаль Лами в конце января заявил, что РФ может присоединиться к ВТО до конца 2011 года. В РФ также рассчитывают, что переговорный процесс завершится в мае-июне, а второе полугодие уйдет на технические процедуры по присоединению к этой организации.
В случае благоприятного варианта, как сообщал ранее М.Медведков, Генеральный совет ВТО может утвердить документы в первом полугодии, а РФ ратифицировать их до конца года. Таким образом, уже с 2012 года Россия может стать членом ВТО. "Это наш план максимум", - сказал М.Медведков.