Седан Honda Civic лишился дома
Третий по величине японский автопроизводитель Honda Motor официально объявил о прекращении выпуска некогда популярной у себя на родине - и до настоящего времени у российских автолюбителей - модели Civic в кузовной модификации "седан", которая оказалась невостребованной потребителем. Отныне автомобиль будет выпускаться лишь на "импортных" заводах компании.
Седан Honda Civic исчезнет из салонов дилеров марки, как только будут распроданы уже собранные для местного рынка автомобили.
Honda приступила к продажам первого поколения седана Civic без малого четыре десятилетия назад - в уже далеком от нас 1972 году. С тех пор было продано около 3 млн экземпляров этой модели. Однако в последние годы популярность минивэнов и компакт-каров у японцев росла, а спрос на седаны неуклонно снижался. За прошлый месяц дилеры Honda смогли реализовать жалкие 182 экземпляра Civic Classic и 270 гибридных версий автомобиля.
До этого фиаско в концерне рассчитывали оставить гибридный Civic в японской продуктовой линейке, но теперь решили отказаться и от него, сообщает Drom со ссылкой на газету Nikkei
Продажа модели на других рынках, включая автомобильный рынок нашей страны, продолжится, дебют следующего поколения намечен на следующий год.
Напомним, что у питерских автомобилистов седан Civic пользуется неизменным почтением. Также машиной "не брезгуют" и здешние преступные группировки, специализирующиеся на кражах иномарок. В рейтинге предпочтений автокрадов модель занимает третье место по частоте угонов после Lada и Mitsubishi Lancer.
К слову сказать, в сентябре текущего года в топ-10 самых продаваемых машин в Японии попал лишь один седан - Toyota Corolla, который занял в "горячей десятке" 4-е место.
Седан Honda Civic исчезнет из салонов дилеров марки, как только будут распроданы уже собранные для местного рынка автомобили.
Honda приступила к продажам первого поколения седана Civic без малого четыре десятилетия назад - в уже далеком от нас 1972 году. С тех пор было продано около 3 млн экземпляров этой модели. Однако в последние годы популярность минивэнов и компакт-каров у японцев росла, а спрос на седаны неуклонно снижался. За прошлый месяц дилеры Honda смогли реализовать жалкие 182 экземпляра Civic Classic и 270 гибридных версий автомобиля.
До этого фиаско в концерне рассчитывали оставить гибридный Civic в японской продуктовой линейке, но теперь решили отказаться и от него, сообщает Drom со ссылкой на газету Nikkei
Продажа модели на других рынках, включая автомобильный рынок нашей страны, продолжится, дебют следующего поколения намечен на следующий год.
Напомним, что у питерских автомобилистов седан Civic пользуется неизменным почтением. Также машиной "не брезгуют" и здешние преступные группировки, специализирующиеся на кражах иномарок. В рейтинге предпочтений автокрадов модель занимает третье место по частоте угонов после Lada и Mitsubishi Lancer.
К слову сказать, в сентябре текущего года в топ-10 самых продаваемых машин в Японии попал лишь один седан - Toyota Corolla, который занял в "горячей десятке" 4-е место.