"Газпромнефть - Ямал" предлагает построить железную дорогу Паюта - Новый Порт на Урале
ООО "Газпромнефть - Ямал" предлагает включить в комплексный инвестиционный проект "Урал Промышленный - Урал Полярный" железную дорогу Паюта - Новый Порт, отсутствие которой мешает вводу в разработку Новопортовского газоконденсатного месторождения на полуострове Ямал, сообщает во вторник пресс-служба корпорации "Урал Промышленный - Урал Полярный", передает РИА "Новости".
По данным пресс-службы, с таким предложением обратился генеральный директор компании "Газпромнефть - Ямал", ведущей подготовку к вводу Новопортовского месторождения, Юрий Левин к руководству корпорации "Урал Промышленный - Урал Полярный".
"Левин особо отмечает, что "в связи с отсутствием железнодорожной линии от Новопортовского месторождения до ст. Паюта (ориентировочная строительная длина - 190 км) сроки ввода месторождения в разработку до сих пор не определены", - говорится в сообщении.
Руководство корпорации считает, что реализация проекта по строительству такой магистрали позволит быстрее начать разработку Новопортовского месторождения, обеспечит уже к 2013 году объем перевозок на уровне 3,5 миллиона тонн, что будет способствовать повышению эффективности строительства и эксплуатации дороги Салехард - Надым.
Финансирование строительства дороги предполагается производить за счет инвестиционной программы ОАО "Газпром" и средств привлеченных частных инвесторов.
ОАО "Корпорация "Урал Промышленный - Урал Полярный" занимается реализацией одноименного проекта, суть которого состоит в освоении богатейших минерально-сырьевых ресурсов Полярного и Приполярного Урала на основе опережающего развития транспортной и энергетической инфраструктуры. Проект рассчитан на десять лет. Помимо освоения ресурсов, он предполагает строительство ключевых элементов опорной транспортной и энергетической инфраструктуры, в том числе нового транспортного коридора вдоль восточного склона Уральских гор.
Основными акционерами корпорации являются три субъекта РФ - Тюменская область, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа.
По данным пресс-службы, с таким предложением обратился генеральный директор компании "Газпромнефть - Ямал", ведущей подготовку к вводу Новопортовского месторождения, Юрий Левин к руководству корпорации "Урал Промышленный - Урал Полярный".
"Левин особо отмечает, что "в связи с отсутствием железнодорожной линии от Новопортовского месторождения до ст. Паюта (ориентировочная строительная длина - 190 км) сроки ввода месторождения в разработку до сих пор не определены", - говорится в сообщении.
Руководство корпорации считает, что реализация проекта по строительству такой магистрали позволит быстрее начать разработку Новопортовского месторождения, обеспечит уже к 2013 году объем перевозок на уровне 3,5 миллиона тонн, что будет способствовать повышению эффективности строительства и эксплуатации дороги Салехард - Надым.
Финансирование строительства дороги предполагается производить за счет инвестиционной программы ОАО "Газпром" и средств привлеченных частных инвесторов.
ОАО "Корпорация "Урал Промышленный - Урал Полярный" занимается реализацией одноименного проекта, суть которого состоит в освоении богатейших минерально-сырьевых ресурсов Полярного и Приполярного Урала на основе опережающего развития транспортной и энергетической инфраструктуры. Проект рассчитан на десять лет. Помимо освоения ресурсов, он предполагает строительство ключевых элементов опорной транспортной и энергетической инфраструктуры, в том числе нового транспортного коридора вдоль восточного склона Уральских гор.
Основными акционерами корпорации являются три субъекта РФ - Тюменская область, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа.