Южнокорейские шины способствуют экономичной езде
Компания Hankook Tire, входящая в число мировых лидеров шинной промышленности, представила на суд экспертов инновационную разработку новой автомобильной "обуви", способствующую сокращению расхода топлива. В условиях экономического кризиса только это обстоятельство способно привлечь к новинке внимание будущих покупателей.
Новая шина Enfren была представлена в рамках мероприятия Fuel Economy Challenge в Австралии. Два абсолютно одинаковых хэтчбека Hyundai i30 SLX CRDi "одели" в разные шины - простые и Enfren. Автомобили проделали путь 382 км. По итогам пробега Hyundai i30 с обычными шинами расходовал 5,8 литра на 100 км, а его соперник в резине от Hankook Tire тратил лишь 5,5 литра на "сотню". Таким образом, он оказался экономичнее на 5,1%.
Как рассказал один из координаторов Fuel Economy Challenge, по причине сопротивления качению сжигается 20% всего потребляемого автомобилями топлива. Продвинутые технологии понижают это сопротивление. Тест показал, что новые шины не только экономят топливо, но и сокращают число вредных выбросов без апгрейда самой машины.
По результатам испытаний, проведенных Корейским автомобильным институтом, шины Еnfren уменьшают выделение CO2 на целых 4,1 г/км, пишет Newsru со ссылкой на РБК daily.
Секрет характеристик покрышки — в использовании 100%-й силики, специальных связующих материалов и новой технологии смешивания состава. 10%-е понижение сопротивления качению обеспечивает экономию топлива, равную всего 1—2%. Именно поэтому покупатели новых шин все еще не ожидают существенной финансовой выгоды от их использования. Однако некоторые производители шин уже приближаются к прорыву в данной области, пишет газета.
Пока шины Enfren доступны только в Корее и Австралии, однако вскоре они появятся и на других рынках мира.
Новая шина Enfren была представлена в рамках мероприятия Fuel Economy Challenge в Австралии. Два абсолютно одинаковых хэтчбека Hyundai i30 SLX CRDi "одели" в разные шины - простые и Enfren. Автомобили проделали путь 382 км. По итогам пробега Hyundai i30 с обычными шинами расходовал 5,8 литра на 100 км, а его соперник в резине от Hankook Tire тратил лишь 5,5 литра на "сотню". Таким образом, он оказался экономичнее на 5,1%.
Как рассказал один из координаторов Fuel Economy Challenge, по причине сопротивления качению сжигается 20% всего потребляемого автомобилями топлива. Продвинутые технологии понижают это сопротивление. Тест показал, что новые шины не только экономят топливо, но и сокращают число вредных выбросов без апгрейда самой машины.
По результатам испытаний, проведенных Корейским автомобильным институтом, шины Еnfren уменьшают выделение CO2 на целых 4,1 г/км, пишет Newsru со ссылкой на РБК daily.
Секрет характеристик покрышки — в использовании 100%-й силики, специальных связующих материалов и новой технологии смешивания состава. 10%-е понижение сопротивления качению обеспечивает экономию топлива, равную всего 1—2%. Именно поэтому покупатели новых шин все еще не ожидают существенной финансовой выгоды от их использования. Однако некоторые производители шин уже приближаются к прорыву в данной области, пишет газета.
Пока шины Enfren доступны только в Корее и Австралии, однако вскоре они появятся и на других рынках мира.