Сможет ли ПГК использовать кредит ЕБРР по назначению
ОАО "Первая грузовая компания" привлекло кредит от ЕБРР на сумму $130 млн. сроком на 10 лет; говорится в сообщении ОАО.
Полученные средства будут направлены на обновление вагонного парка компании.
Как отметил первый замгендиректора ПГК по экономике и финансам Алексей Тайчер, "в условиях мирового экономического спада данная сделка крайне важна для нас, поскольку свидетельствует о доверии со стороны международных финансовых структур к железнодорожному сектору российской экономики и является высокой оценкой деятельности нашей компании".
InfraNews: Какие к лешему "мировые экономические спады". РЖД потеряло за 20 рабочих суток 36% грузооборота в сравнении в 20 днями января 2008г. Основной посыл сегодняшней жизни всей системы РЖД - сдача в утиль всех вагонов старше 20 лет. Перевд всех лизинговых вагонов в отдачу взад лизингодателям или выкуп их. Если под обновлением вагонного парка ПГК имеется ввиду именно это - то и шут с ними. ЕБРР найдет как взыскать - случись чего!
Если речь идет о закупках вагонов - по старым контратам, по старым ценам и т.д., без утилизации выжившего из возраста подвижного состава, то это преступление. ЕБРР и в этой части взыщет - но это похоже уже будут деньги налогоплательщиков!
Полученные средства будут направлены на обновление вагонного парка компании.
Как отметил первый замгендиректора ПГК по экономике и финансам Алексей Тайчер, "в условиях мирового экономического спада данная сделка крайне важна для нас, поскольку свидетельствует о доверии со стороны международных финансовых структур к железнодорожному сектору российской экономики и является высокой оценкой деятельности нашей компании".
InfraNews: Какие к лешему "мировые экономические спады". РЖД потеряло за 20 рабочих суток 36% грузооборота в сравнении в 20 днями января 2008г. Основной посыл сегодняшней жизни всей системы РЖД - сдача в утиль всех вагонов старше 20 лет. Перевд всех лизинговых вагонов в отдачу взад лизингодателям или выкуп их. Если под обновлением вагонного парка ПГК имеется ввиду именно это - то и шут с ними. ЕБРР найдет как взыскать - случись чего!
Если речь идет о закупках вагонов - по старым контратам, по старым ценам и т.д., без утилизации выжившего из возраста подвижного состава, то это преступление. ЕБРР и в этой части взыщет - но это похоже уже будут деньги налогоплательщиков!