Зачем "Евразу" завод в Китае?
Заявление главы "ЕвразХолдинга" Александра Абрамова, сопровождавшего Президента РФ В. Путина в ходе его визита в Китай и участвовавшего в российско-китайском деловом совете, о планах построить в Поднебесной металлургический завод вызвало оживленные комментарии в центральной прессе. Между тем в этом намерении главы "Евраза" нет ничего, кроме стремления заработать честную прибыль в бьющем все рекорды металлопотребления Китае и направить эту прибыль на модернизацию своих крупнейших отечественных предприятий – Запсиба, НКМК и "Евразруды". А заодно – на повышение зарплат нашим рабочим, выполнение более высоких обязательств и гарантий, установленных новыми коллективными договорами, реализацию масштабных социальных программ.
В Шанхае Александр Абрамов встретился с творцами китайского экономического чуда – руководством крупнейшей сталелитейной корпорации "Баостил". Без консультаций на этом гигантском предприятии (около 20 миллионов тонн стали в год) трудно достоверно представить себе картину китайской черной металлургии. А она весьма неоднородна: есть крупные современные комбинаты, есть сотни допотопных мартеновских производств. Но в любом случае сталепрокат здесь на складе не залеживается – продукция сметается потребителем со скоростью урагана. А стало быть – есть резон ее выпускать. Выступая затем перед журналистами в Пекине, Абрамов сообщил, что "ЕвразХолдинг" планирует расширить разведывательные работы на рудных месторождениях в восточной части России, расширить деятельность по добыче железной руды в Сибири и других российских регионах и – что вызвало наибольший резонанс – построить металлургический завод в Китае.
Что это даст? Запуск эффективных сталелитейных мощностей в Китае, где объем потребления металла год от года значительно растет (и пределов ему не видно), увеличит долю "Евраза" на мировом рынке (прежде всего в Юго-Восточной Азии), а значит, расширит присутствие на новых рынках и сибирских комбинатов, в первую очередь Запсиба. Кроме того, это означает новые долгосрочные контракты для кузбасских рударей и угольщиков. А если принять во внимание, что производство стали в Китае (основанное на дешевом российском сырье) куда более прибыльно, чем ограниченный пошлинами ее экспорт из России в Китай, то станет ясно: новый проект через несколько лет опосредованно обернется ростом инвестиций в модернизацию и реконструкцию собственно российских предприятий "ЕвразХолдинга". "Мы заинтересованы в строительстве завода вместе с китайскими компаниями или самостоятельно, и нам хотелось бы осуществить проект так скоро, как это только возможно", – объявил Александр Абрамов. Деньги на строительство, вероятно, будут получены от выпуска очередного пакета еврооблигаций: обеспеченные высокими ценами на сталь, ростом производственных показателей на комбинатах-гигантах и безупречной репутацией "Евраза" эти долговые бумаги являются для компании надежным финансовым резервом и пользуются спросом на рынке.
Разумеется, речь идет о непременном владении контрольным пакетом в новом предприятии, ибо в китайских условиях управление производством критически важно. "Мы не миноритарии, мы не инвестируем в портфели", – категорически сказал президент "Евраза" (правда, по другому поводу) на недавней пресс-конференции в Москве. То есть речь может идти только о реальном высокодоходном, с небольшим сроком окупаемости, прозрачном и уверенно контролируемом проекте, а не об участи мелкого дольщика, тоскливо ожидающего дивидендов от по-восточному скрытного "кота в мешке". Приобретение действующего завода, очевидно, менее выгодно – известно, что технология производства, особенно на маленьких заводиках на севере Китая, далека от требований времени. А впрягаться в нерентабельный бизнес смысла нет.
"Если миллиардная нация начала потреблять, то это всерьез и надолго", – не раз почтительно говорил Абрамов о китайцах и индусах. До сих пор никто из российских металлургических "львов" в индустрию Поднебесной не вкладывался. И их можно понять – монополия государства над национальной металлургией здесь весьма жесткая, а импорт, например, такой стратегической продукции, как рельсы, вообще законодательно запрещен. Но времена меняются, и крупнейший в мире покупатель стали готов идти на компромисс. В ходе визита Владимира Путина в Китай достигнуты общие договоренности о смягчении требований к российским инвесторам. Теперь от деклараций можно переходить к конкретным делам. От китайской стороны, ее политической воли и решимости прагматично следовать по пути реформ зависит, насколько благоприятными будут условия строительства завода. Если задуманный проект начнет осуществляться, то это будет первым примером провозглашенной лидерами России и Китая новой эры экономического сотрудничества. А с учетом эффекта масштаба (в Китае ведь, напомним, все безмерное: и территория, и население, и потребление) оно просто обречено на успех.
http://www.gubved.ru/
В Шанхае Александр Абрамов встретился с творцами китайского экономического чуда – руководством крупнейшей сталелитейной корпорации "Баостил". Без консультаций на этом гигантском предприятии (около 20 миллионов тонн стали в год) трудно достоверно представить себе картину китайской черной металлургии. А она весьма неоднородна: есть крупные современные комбинаты, есть сотни допотопных мартеновских производств. Но в любом случае сталепрокат здесь на складе не залеживается – продукция сметается потребителем со скоростью урагана. А стало быть – есть резон ее выпускать. Выступая затем перед журналистами в Пекине, Абрамов сообщил, что "ЕвразХолдинг" планирует расширить разведывательные работы на рудных месторождениях в восточной части России, расширить деятельность по добыче железной руды в Сибири и других российских регионах и – что вызвало наибольший резонанс – построить металлургический завод в Китае.
Что это даст? Запуск эффективных сталелитейных мощностей в Китае, где объем потребления металла год от года значительно растет (и пределов ему не видно), увеличит долю "Евраза" на мировом рынке (прежде всего в Юго-Восточной Азии), а значит, расширит присутствие на новых рынках и сибирских комбинатов, в первую очередь Запсиба. Кроме того, это означает новые долгосрочные контракты для кузбасских рударей и угольщиков. А если принять во внимание, что производство стали в Китае (основанное на дешевом российском сырье) куда более прибыльно, чем ограниченный пошлинами ее экспорт из России в Китай, то станет ясно: новый проект через несколько лет опосредованно обернется ростом инвестиций в модернизацию и реконструкцию собственно российских предприятий "ЕвразХолдинга". "Мы заинтересованы в строительстве завода вместе с китайскими компаниями или самостоятельно, и нам хотелось бы осуществить проект так скоро, как это только возможно", – объявил Александр Абрамов. Деньги на строительство, вероятно, будут получены от выпуска очередного пакета еврооблигаций: обеспеченные высокими ценами на сталь, ростом производственных показателей на комбинатах-гигантах и безупречной репутацией "Евраза" эти долговые бумаги являются для компании надежным финансовым резервом и пользуются спросом на рынке.
Разумеется, речь идет о непременном владении контрольным пакетом в новом предприятии, ибо в китайских условиях управление производством критически важно. "Мы не миноритарии, мы не инвестируем в портфели", – категорически сказал президент "Евраза" (правда, по другому поводу) на недавней пресс-конференции в Москве. То есть речь может идти только о реальном высокодоходном, с небольшим сроком окупаемости, прозрачном и уверенно контролируемом проекте, а не об участи мелкого дольщика, тоскливо ожидающего дивидендов от по-восточному скрытного "кота в мешке". Приобретение действующего завода, очевидно, менее выгодно – известно, что технология производства, особенно на маленьких заводиках на севере Китая, далека от требований времени. А впрягаться в нерентабельный бизнес смысла нет.
"Если миллиардная нация начала потреблять, то это всерьез и надолго", – не раз почтительно говорил Абрамов о китайцах и индусах. До сих пор никто из российских металлургических "львов" в индустрию Поднебесной не вкладывался. И их можно понять – монополия государства над национальной металлургией здесь весьма жесткая, а импорт, например, такой стратегической продукции, как рельсы, вообще законодательно запрещен. Но времена меняются, и крупнейший в мире покупатель стали готов идти на компромисс. В ходе визита Владимира Путина в Китай достигнуты общие договоренности о смягчении требований к российским инвесторам. Теперь от деклараций можно переходить к конкретным делам. От китайской стороны, ее политической воли и решимости прагматично следовать по пути реформ зависит, насколько благоприятными будут условия строительства завода. Если задуманный проект начнет осуществляться, то это будет первым примером провозглашенной лидерами России и Китая новой эры экономического сотрудничества. А с учетом эффекта масштаба (в Китае ведь, напомним, все безмерное: и территория, и население, и потребление) оно просто обречено на успех.
http://www.gubved.ru/