Польша заинтересована в решении спора ИСД и Еврокомиссии по Гданьской судоверфи
Правительство Польши заявляет об участии в переговорах по разрешению спора компании "Индустриальный союз Донбасса" с Европейской комиссии по поводу выделения публичной помощи Гданьскому судостроительному заводу, принадлежащему ИСД. Об этом сообщила пресс-секретарь польского правительства Агнешка Лишка.
Она отметила, что представители правительства ищут пути разрешения конфликта, возникшего в начале года, пытаясь добиться позитивного для инвестора и предприятия решения.
"Все время идут переговоры", - сказала она.
Лишка заметила, что премьер-министр Польши Дональд Туск в конце прошлой недели (16-20 июня) лично обсуждал эту проблему с президентом Европейской комиссии Жозе Мануелем Баррозу.
Пресс-секретарь не предоставила дополнительных подробностей, назвав виновным в возникшей ситуации предыдущее польское правительство во главе с Ярославом Качиньским.
Пресс-секретарь министерства государственного имущества Польши Мачей Вевюр назвал ошибкой разделение судостроительных заводов в Гданьске и в Гдыне в 2006 г.
"Это было невыгодно для обоих заводов", - сказал он.
Вевюр также назвал необоснованной опасения представителей профсоюзов Гданьской судоверфи, выступающих против объединения предприятий из-за возможного сокращения работников.
Он заверил, что министерство будет добиваться максимального возможного сохранения рабочих мест.
В комитете охраны конкуренции и потребителей Польши подтвердили, что Гданьская судоверфь с 2004 года получила публичную помощь в размере 743 млн. злотых.
При этом, по данным комитета, 70% из этой суммы составляют предоставленные правительством Польши гарантии.
Комитет считает, что профсоюзы Гданьского завода, заявляющие о полученной помощи в размере не более 60 млн. злотых, могут основывать свои расчеты на том, что формально все договора о гарантиях были подписаны со Stocznia Gdynia.
Он заметил, что на тот момент оба предприятия были одной структурой.
Представитель комитета также добавил, что без правительственных гарантий завод в Гданьске не смог бы строить суда.
Он также добавил, что гарантии действуют по сей день.
Как сообщало агентство, 20 июня профсоюзы Гданьской судоверфи обратились к премьеру Польши Дональду Туску и Президенту Леху Качиньскому с просьбой помочь разрешить спор ИСД с Еврокомиссией.
Профсоюзы также выступают против объединения завод со Stocznia Gdynia, поскольку, по их данным, это приведет к сокращению 2 тыс. из 7 тыс. работников обоих предприятий.
По данным мингосимущества Польши, ИСД хочет купить Stocznia Gdynia и готовит совместный план реструктуризации принадлежащей концерну Гданьской судоверфи и Stocznia Gdynia, который должен быть передан в Еврокомиссию до 26 июня.
Она отметила, что представители правительства ищут пути разрешения конфликта, возникшего в начале года, пытаясь добиться позитивного для инвестора и предприятия решения.
"Все время идут переговоры", - сказала она.
Лишка заметила, что премьер-министр Польши Дональд Туск в конце прошлой недели (16-20 июня) лично обсуждал эту проблему с президентом Европейской комиссии Жозе Мануелем Баррозу.
Пресс-секретарь не предоставила дополнительных подробностей, назвав виновным в возникшей ситуации предыдущее польское правительство во главе с Ярославом Качиньским.
Пресс-секретарь министерства государственного имущества Польши Мачей Вевюр назвал ошибкой разделение судостроительных заводов в Гданьске и в Гдыне в 2006 г.
"Это было невыгодно для обоих заводов", - сказал он.
Вевюр также назвал необоснованной опасения представителей профсоюзов Гданьской судоверфи, выступающих против объединения предприятий из-за возможного сокращения работников.
Он заверил, что министерство будет добиваться максимального возможного сохранения рабочих мест.
В комитете охраны конкуренции и потребителей Польши подтвердили, что Гданьская судоверфь с 2004 года получила публичную помощь в размере 743 млн. злотых.
При этом, по данным комитета, 70% из этой суммы составляют предоставленные правительством Польши гарантии.
Комитет считает, что профсоюзы Гданьского завода, заявляющие о полученной помощи в размере не более 60 млн. злотых, могут основывать свои расчеты на том, что формально все договора о гарантиях были подписаны со Stocznia Gdynia.
Он заметил, что на тот момент оба предприятия были одной структурой.
Представитель комитета также добавил, что без правительственных гарантий завод в Гданьске не смог бы строить суда.
Он также добавил, что гарантии действуют по сей день.
Как сообщало агентство, 20 июня профсоюзы Гданьской судоверфи обратились к премьеру Польши Дональду Туску и Президенту Леху Качиньскому с просьбой помочь разрешить спор ИСД с Еврокомиссией.
Профсоюзы также выступают против объединения завод со Stocznia Gdynia, поскольку, по их данным, это приведет к сокращению 2 тыс. из 7 тыс. работников обоих предприятий.
По данным мингосимущества Польши, ИСД хочет купить Stocznia Gdynia и готовит совместный план реструктуризации принадлежащей концерну Гданьской судоверфи и Stocznia Gdynia, который должен быть передан в Еврокомиссию до 26 июня.