ОМК откроет перевалочный комплекс в порту Усть-Луга
Планируемый грузооборот терминала составит 2 млн. т в год, он обойдется ОМК в 3 млрд. руб., рассказал "Ведомостям" представитель ОМК. Он будет строиться на территории порта с нуля, подчеркнул представитель "Усть-Луги".
В Усть-Луге уже есть один терминал по перевалке универсальных грузов — Универсальный перегрузочный комплекс (УПК). Он на 50% принадлежит UCL Holding — компании владельца НЛМК Владимира Лисина. UCL Holding не опасается конкуренции со стороны терминала ОМК, говорит гендиректор UCL Игорь Федоров. На его строительство уйдет несколько лет, а УПК уже готов к запуску, объясняет он. Мощность УПК — 1,8 млн. т с перспективой расширения до 4-5 млн. т.
У производителей труб пока нет собственных морских терминалов, говорит представитель Ассоциации производителей труб Анастасия Иващенко. Она отмечает, что мощность терминала превосходит объем производства ОМК (1,85 млн. т труб в год), поэтому на первом этапе компания сможет переваливать в Усть-Луге не только свою продукцию, но и грузы других грузовладельцев. Иващенко считает, что решение ОМК о строительстве терминала могло возникнуть после подписания договора на поставку 280 000 т труб для Nord Stream, которые удобно перевозить с побережья Финского залива.
В Усть-Луге уже есть один терминал по перевалке универсальных грузов — Универсальный перегрузочный комплекс (УПК). Он на 50% принадлежит UCL Holding — компании владельца НЛМК Владимира Лисина. UCL Holding не опасается конкуренции со стороны терминала ОМК, говорит гендиректор UCL Игорь Федоров. На его строительство уйдет несколько лет, а УПК уже готов к запуску, объясняет он. Мощность УПК — 1,8 млн. т с перспективой расширения до 4-5 млн. т.
У производителей труб пока нет собственных морских терминалов, говорит представитель Ассоциации производителей труб Анастасия Иващенко. Она отмечает, что мощность терминала превосходит объем производства ОМК (1,85 млн. т труб в год), поэтому на первом этапе компания сможет переваливать в Усть-Луге не только свою продукцию, но и грузы других грузовладельцев. Иващенко считает, что решение ОМК о строительстве терминала могло возникнуть после подписания договора на поставку 280 000 т труб для Nord Stream, которые удобно перевозить с побережья Финского залива.