В Коми к июню 2008 года будет разработана схема строительства лесовозных дорог региона
Схема строительства лесовозных дорог Коми будет разработана к июню текущего года, сообщил руководитель Комитета лесов республики Василий Обухов.
Как сказал Василий Обухов, в настоящее время проводятся консультации с лесопромышленниками и властями районов. По его словам, в июне этого года глава Коми Владимир Торлопов должен утвердить стратегический план развития лесопромышленного комплекса республики, составной частью которого должна стать схема строительства лесовозных дорог региона.
"Документ разрабатывается, в том числе, и для того, чтобы получить частичное федеральное финансирование на реализацию ряда проектов", - отметил руководитель Комитета лесов Коми Василий Обухов.
Василий Обухов предположил, что федеральные инвестиции, возможно, пойдут по программе развития глубокой переработки древесины. "В этой инвестиционной программе закладывается строительство лесовозных дорог, однако, чтобы получить деньги необходимо разработать стратегический план, чем мы сейчас и занимаемся", - сказал он.
Как отметил Василий Обухов, к строительству лесовозных дорог планируется привлекать лесопользователей. "В арендную плату участка, который попал в схему, мы будем закладывать стоимость строительства дороги, - сообщил руководитель Комитета лесов Коми. - Если арендатор будет прокладывать ее за собственный счет, то плата за пользование участком будет снижена вплоть до 50% стоимости".
Специалисты комитета лесов подготовят предварительную схему к весне, до июня она должна быть согласована в профильных ведомствах и научных институтах. По словам Василия Обухова, встречи с лесопромышленниками и местными властями уже прошли в Прилузье, Сыктывдинском, Сысольском и Койгородском районах Коми. В ближайшее время свое мнение по поводу необходимости строительства лесных дорог смогут высказать заинтересованные стороны Усть-Куломского и Удороского районов республики.
Отметим, что лесопромышленники региона не раз высказывались за необходимость разработки генеральной схемы строительства лесовозных дорог, отмечая, что отсутствие дорог круглогодичного действия является одним из основных факторов, сдерживающих развитие отрасли.
Агентство экономической информации "Бизнес-новости Республики Коми"
Как сказал Василий Обухов, в настоящее время проводятся консультации с лесопромышленниками и властями районов. По его словам, в июне этого года глава Коми Владимир Торлопов должен утвердить стратегический план развития лесопромышленного комплекса республики, составной частью которого должна стать схема строительства лесовозных дорог региона.
"Документ разрабатывается, в том числе, и для того, чтобы получить частичное федеральное финансирование на реализацию ряда проектов", - отметил руководитель Комитета лесов Коми Василий Обухов.
Василий Обухов предположил, что федеральные инвестиции, возможно, пойдут по программе развития глубокой переработки древесины. "В этой инвестиционной программе закладывается строительство лесовозных дорог, однако, чтобы получить деньги необходимо разработать стратегический план, чем мы сейчас и занимаемся", - сказал он.
Как отметил Василий Обухов, к строительству лесовозных дорог планируется привлекать лесопользователей. "В арендную плату участка, который попал в схему, мы будем закладывать стоимость строительства дороги, - сообщил руководитель Комитета лесов Коми. - Если арендатор будет прокладывать ее за собственный счет, то плата за пользование участком будет снижена вплоть до 50% стоимости".
Специалисты комитета лесов подготовят предварительную схему к весне, до июня она должна быть согласована в профильных ведомствах и научных институтах. По словам Василия Обухова, встречи с лесопромышленниками и местными властями уже прошли в Прилузье, Сыктывдинском, Сысольском и Койгородском районах Коми. В ближайшее время свое мнение по поводу необходимости строительства лесных дорог смогут высказать заинтересованные стороны Усть-Куломского и Удороского районов республики.
Отметим, что лесопромышленники региона не раз высказывались за необходимость разработки генеральной схемы строительства лесовозных дорог, отмечая, что отсутствие дорог круглогодичного действия является одним из основных факторов, сдерживающих развитие отрасли.
Агентство экономической информации "Бизнес-новости Республики Коми"
Ещё новости по теме:
15:00
14:20