ВСЖД в первую очередь будет обслуживать предприятия, занимающиеся глубокой переработкой древесины

Нехватка вагонов для отгрузки произведенной продукции, отсутствие новых лесовозных дорог и высокая таможенная пошлина на продукцию глубокой переработки древесины, которая идет на экспорт - таковы причины, мешающие развитию лесопромышленных предприятий Иркутской обл России, об этом заявил президент компании ООО "ПИК-89" Анатолий Плахотник на презентации планов социально-экономического развития предприятий северных районов Приангарья.

По его словам, программа по долевому финансированию строительства новых лесовозных дорог предприятиями и органами власти уже разработана и будет представлена в администрацию области.

Кроме того, президент компании ООО "ПИК-89" предложил совместно с администрацией подготовить письма в таможню с просьбой о снижении таможенной пошлины на продукцию глубокой переработки древесины, поскольку сейчас пошлина ниже на экспортируемый круглый лес.

По поводу нехватки подвижного состава для отгрузки продукции заместитель главы администрации области Виктор Долгов сказал, что достигнута договоренность с Восточно-Сибирской железной дорогой о том, что в условиях нехватки вагонов, в первую очередь будут обслуживаться предприятия, занимающиеся глубокой переработкой древесины, а также лесные терминалы и предприятия, перевозящие древесину внутри области, по информации Телеинформ.