ОАО "Сегежский ЦБК" налаживает сеть дорог

28 декабря вступил в эксплуатацию капитально отремонтированный мост длиной 45 метров через реку Тумба (Медвежьегорский район) на автодороге пос. Ахвенламби – пос. Суккозеро. Заказчиком работ выступало ОАО "Сегежский ЦБК" - арендатор лесного фонда.

Автодорога была отремонтирована еще в сентябре т.г. и стала пригодной для круглогодичной эксплуатации магистральными сортиментовозами. Тогда же было принято решение капитально отремонтировать несколько мостов и гидротехнических сооружений, в том числе и этот, самый сложный, мост через реку Тумба. Все работы были произведены за полтора месяца. Финансирование осуществлялось исключительно за счет бюджета лесопользования комбината.

ОАО "Сегежский ЦБК" выражает благодарность непосредственным исполнителям - бригаде плотников-строителей и лично В.В.Сорокину; генеральному подрядчику - ООО "Такку-лес" и лично В.Н.Яблокову; субподрядчику - ОАО "Паданы". Особой благодарности заслуживает эффективная работа проектировщика и руководителя ремонта – В.И.Фролова.

Отремонтированная дорога и обновленный мост – это не только воплощение экономической целесообразности, но и серьезный вклад в социальное развитие территории. По расчетам специалистов, в течение ближайшего года, за счет сокращения маршрута транспортировки, лесоперевозчик сэкономит несколько миллионов рублей. Одновременно налаживается нормальная транспортная связь между двумя районами Карелии – Медвежьегорским и Муезерским.



КСТАТИ. В 2006 году ОАО "Сегежский ЦБК" как ответственный арендатор лесного фонда планирует содержать сеть дорог общей протяженностью 850 км, построить новых и капитально отремонтировать существующих дорог протяженностью 96 км. Общий объем финансирования указанных мероприятий – около 90 млн. рублей.

Для выполнения поставленных задач к апрелю 2006 года будет создан дорожно-строительный отряд. Уже приобретена дорожно-строительная техника, проводится набор персонала. Предполагается, что часть заказов на строительство, капитальный ремонт автодорог будет размещаться на тендерной основе подрядным организациям России и Финляндии.

Опираясь на принципы устойчивого лесопользования, учитывая важность побочного использования лесных ресурсов (туризм, собирательство грибов и ягод, охота и рыбалка), реализуя пилотный проект целевого хозяйства, ОАО "Сегежский ЦБК" планирует, что в течение 5-7 лет на арендованной территории будет создана разветвленная сеть автодорог круглогодичного действия.

Строительство дорог в истощенном прежним хозяйствованием лесном фонде – занятие чрезвычайно дорогостоящее. ОАО "Сегежский ЦБК" официально обратился к органам государственной власти с предложением объединить усилия по дорожному строительству на республиканском и федеральном уровне. В Финляндии, где эффективно и устойчиво ведется интенсивное лесопользование, указанные расходы полностью финансируются государством. И опыт соседей – Архангельской, Вологодской областей, доказывает: при доброй воле и реальной ответственности органов управления лесным хозяйством на местах подобная эффективность может быть достигнута и в России.

Автодорога была отремонтирована еще в сентябре т.г. и стала пригодной для круглогодичной эксплуатации магистральными сортиментовозами. Тогда же было принято решение капитально отремонтировать несколько мостов и гидротехнических сооружений, в том числе и этот, самый сложный, мост через реку Тумба. Все работы были произведены за полтора месяца. Финансирование осуществлялось исключительно за счет бюджета лесопользования комбината.

ОАО "Сегежский ЦБК" выражает благодарность непосредственным исполнителям - бригаде плотников-строителей и лично В.В.Сорокину; генеральному подрядчику - ООО "Такку-лес" и лично В.Н.Яблокову; субподрядчику - ОАО "Паданы". Особой благодарности заслуживает эффективная работа проектировщика и руководителя ремонта – В.И.Фролова.

Отремонтированная дорога и обновленный мост – это не только воплощение экономической целесообразности, но и серьезный вклад в социальное развитие территории. По расчетам специалистов, в течение ближайшего года, за счет сокращения маршрута транспортировки, лесоперевозчик сэкономит несколько миллионов рублей. Одновременно налаживается нормальная транспортная связь между двумя районами Карелии – Медвежьегорским и Муезерским.



КСТАТИ. В 2006 году ОАО "Сегежский ЦБК" как ответственный арендатор лесного фонда планирует содержать сеть дорог общей протяженностью 850 км, построить новых и капитально отремонтировать существующих дорог протяженностью 96 км. Общий объем финансирования указанных мероприятий – около 90 млн. рублей.

Для выполнения поставленных задач к апрелю 2006 года будет создан дорожно-строительный отряд. Уже приобретена дорожно-строительная техника, проводится набор персонала. Предполагается, что часть заказов на строительство, капитальный ремонт автодорог будет размещаться на тендерной основе подрядным организациям России и Финляндии.

Опираясь на принципы устойчивого лесопользования, учитывая важность побочного использования лесных ресурсов (туризм, собирательство грибов и ягод, охота и рыбалка), реализуя пилотный проект целевого хозяйства, ОАО "Сегежский ЦБК" планирует, что в течение 5-7 лет на арендованной территории будет создана разветвленная сеть автодорог круглогодичного действия.

Строительство дорог в истощенном прежним хозяйствованием лесном фонде – занятие чрезвычайно дорогостоящее. ОАО "Сегежский ЦБК" официально обратился к органам государственной власти с предложением объединить усилия по дорожному строительству на республиканском и федеральном уровне. В Финляндии, где эффективно и устойчиво ведется интенсивное лесопользование, указанные расходы полностью финансируются государством. И опыт соседей – Архангельской, Вологодской областей, доказывает: при доброй воле и реальной ответственности органов управления лесным хозяйством на местах подобная эффективность может быть достигнута и в России.