На Сегежском ЦБК вышла первая бумага на новой БДМ
На Сегежском ЦБК, который входит в Segezha Group, 26 октября текущего годо в Карелии на новой БДМ №11 получена первая бумага.
«Мы получили первую бумагу – на накате, если пользоваться профессиональной терминологией, - заявил член правления, вице-президент Segezha Group, руководитель Дивизиона Бумага и упаковка Сергей Пондарь. - Это важнейший этап, за которым последуют другие этапы – получение товарной бумаги, выход на проектную мощность и так далее. Но сегодня есть замечательный повод на мгновение остановиться, чтобы пережить это ни с чем не сравнимое ощущение – на новой машине получена первая бумага!».
Сергей Пондарь эмоционально рассказал, что вся команда комбината искренне радовалась событию и аплодировала огромной буммашине: «Цену этому мгновению хорошо знают взрослые мужчины и женщины, которые сделали все, чтобы это событие свершилось, и радующиеся этому событию как дети. Взметнувшиеся вверх руки, аплодисменты и радостные возгласы – это незабываемо, и увы, мы редко переживаем подобные мгновения. Низкий поклон и глубочайшая благодарность всем, кто сделал возможным это событие, кто приближал этот день».
Вице-президент группы компаний Сергей Пондарь также добавил: «Сегодня мы можем говорить не только о том, что появилась первая бумага на новой машине. Прежде всего, и важнее всего – то, что появилась мощная команда, команда интернациональная. Этим специалистам, осуществившим давнюю мечту о новой современной машине, по плечу другие, не менее сложные задачи, если мы говорим о неуклонном развитии производства, о новых горизонтах в отрасли и в Группе «Сегежа».
«Сегежский ЦБК, Группа «Сегежа» сегодня получили в виде новой машины великолепный инструмент, который нужно в дальнейшем научиться эксплуатировать, делать бумаги много, качественней, эффективней. Но главное – эта бумага уже есть», - констатировал Сергей Пондарь.
27 октября после утренней планерки начальник бумажного производства Сегежского ЦБК Алексей Наволоцкий рассказал о событиях накануне: «С понедельника мы занимались приемкой массы, настраивали размольно-подготовительный отдел, чтобы целлюлоза была готова для пуска машины. 25 октября смогли с сеточного стола подать массу в прессовую часть и стали заправлять машину. Первая бумага была узкая, так как БДМ заправляется с узкой полоски, и когда она доводится до наката, полоса расширяется. Бумага наматывается на тамбурный валик». Алексей Наволоцкий сообщил, что дальше предстоит самая тяжелая и сложная задача - вывести машину на стабильный режим работы. «Важно получать качественную бумагу, и сегодня начался новый этап, когда нужно добиться высокого качества. Это серьезный труд», - заключил Алексей Новолоцкий.
«Заправка бумаги с сеточной части через сушильную шла практически двое суток, много раз доводили узкую полоску до последнего сушильного цилиндра, чтобы расширить полотно полностью, сейчас заправка идёт идеально, - поделился подробностями начальник БДМ № 11 Руслан Бурый. - Все работали напряженно, все чувствовали гигантскую усталость, но, когда полотно было разведено до полной ширины и сформировавшаяся бумага была переправлена на тамбурный вал, это был триумф всей команды. Был намотан первый «золотой» километр мешочной бумаги с 11 БДМ. Все поздравляли друг друга, стало реальностью то, что вначале казалось фантастикой».
Руководитель пуско-наладочных работ Сергей Йода пояснил, когда бумага появляется на накате, - это событие, которое завершает процесс пуска. Далее начинается настройка частей машины для получения высокого качества продукции. «Вчера в 22.00 нам удалось дойти до тамбурного вала, реальную бумагу на нём и можно считать результатом пуска. Как говорят космонавты «Полёт прошел нормально. Но пуск был непростым, сказать, что все получилось само собой нельзя. Оперативно собирались, находили оптимальные решения. Режим мозгового штурма дал свои результаты».
Сергей Йода отметил, что все дружно радовались, сделали историческое фото на память, и это та команда, которая сделала грандиозное дело. Он высоко оценил вклад всех специалистов, особенно отметил технолога Константина Шабалина и руководителя пусконаладки Voith во главе с Рональдом Райделом, команды монтажников во главе с Сакибом Карахасановичем, электриков Антона Фирсова и Сергея Красильникова, механика Александра Иванова, многих слесарей Сегежского ЦБК. Также, по его мнению, «ЛС-групп» - это не только монтажники, но и великолепные инженеры.
«Проект большой. Если посмотреть на эти сотни тонн, то, даже визуально, машина производит неизгладимое впечатление, - сказал Сергей Йода, - Тысячи контактов были правильно соединены, правильно подключены, программы правильно настроены, и машина заработала, в итоге получился результат. Мы еще поработаем, это замечательный, хорошо отлаженный механизм, который будет давать бумагу высочайшего класса на гордость нашей стране», - поставил точку Сергей Йода.
Напомним, что инвестиционный проект по модернизации СЦБК проходит в три этапа. В октябре 2016 года была обновлена волокнистая линия, что позволило поднять производительность комбината по варке целлюлозы на 28%. После завершения строительства БДМ № 11 на комбинате в 2018 году планируют ввести в эксплуатацию новую котельную установку на биомассе. Внедрение нового многотопливного котла, который сжигает отходы, образуемые при производстве целлюлозы, выведет производство на новый экологический уровень, существенно снизит нагрузку на окружающую среду.
Источник: ИнформУпак
При перепечатке ссылка на Бумпром.ру обязательна
«Мы получили первую бумагу – на накате, если пользоваться профессиональной терминологией, - заявил член правления, вице-президент Segezha Group, руководитель Дивизиона Бумага и упаковка Сергей Пондарь. - Это важнейший этап, за которым последуют другие этапы – получение товарной бумаги, выход на проектную мощность и так далее. Но сегодня есть замечательный повод на мгновение остановиться, чтобы пережить это ни с чем не сравнимое ощущение – на новой машине получена первая бумага!».
Сергей Пондарь эмоционально рассказал, что вся команда комбината искренне радовалась событию и аплодировала огромной буммашине: «Цену этому мгновению хорошо знают взрослые мужчины и женщины, которые сделали все, чтобы это событие свершилось, и радующиеся этому событию как дети. Взметнувшиеся вверх руки, аплодисменты и радостные возгласы – это незабываемо, и увы, мы редко переживаем подобные мгновения. Низкий поклон и глубочайшая благодарность всем, кто сделал возможным это событие, кто приближал этот день».
Вице-президент группы компаний Сергей Пондарь также добавил: «Сегодня мы можем говорить не только о том, что появилась первая бумага на новой машине. Прежде всего, и важнее всего – то, что появилась мощная команда, команда интернациональная. Этим специалистам, осуществившим давнюю мечту о новой современной машине, по плечу другие, не менее сложные задачи, если мы говорим о неуклонном развитии производства, о новых горизонтах в отрасли и в Группе «Сегежа».
«Сегежский ЦБК, Группа «Сегежа» сегодня получили в виде новой машины великолепный инструмент, который нужно в дальнейшем научиться эксплуатировать, делать бумаги много, качественней, эффективней. Но главное – эта бумага уже есть», - констатировал Сергей Пондарь.
27 октября после утренней планерки начальник бумажного производства Сегежского ЦБК Алексей Наволоцкий рассказал о событиях накануне: «С понедельника мы занимались приемкой массы, настраивали размольно-подготовительный отдел, чтобы целлюлоза была готова для пуска машины. 25 октября смогли с сеточного стола подать массу в прессовую часть и стали заправлять машину. Первая бумага была узкая, так как БДМ заправляется с узкой полоски, и когда она доводится до наката, полоса расширяется. Бумага наматывается на тамбурный валик». Алексей Наволоцкий сообщил, что дальше предстоит самая тяжелая и сложная задача - вывести машину на стабильный режим работы. «Важно получать качественную бумагу, и сегодня начался новый этап, когда нужно добиться высокого качества. Это серьезный труд», - заключил Алексей Новолоцкий.
«Заправка бумаги с сеточной части через сушильную шла практически двое суток, много раз доводили узкую полоску до последнего сушильного цилиндра, чтобы расширить полотно полностью, сейчас заправка идёт идеально, - поделился подробностями начальник БДМ № 11 Руслан Бурый. - Все работали напряженно, все чувствовали гигантскую усталость, но, когда полотно было разведено до полной ширины и сформировавшаяся бумага была переправлена на тамбурный вал, это был триумф всей команды. Был намотан первый «золотой» километр мешочной бумаги с 11 БДМ. Все поздравляли друг друга, стало реальностью то, что вначале казалось фантастикой».
Руководитель пуско-наладочных работ Сергей Йода пояснил, когда бумага появляется на накате, - это событие, которое завершает процесс пуска. Далее начинается настройка частей машины для получения высокого качества продукции. «Вчера в 22.00 нам удалось дойти до тамбурного вала, реальную бумагу на нём и можно считать результатом пуска. Как говорят космонавты «Полёт прошел нормально. Но пуск был непростым, сказать, что все получилось само собой нельзя. Оперативно собирались, находили оптимальные решения. Режим мозгового штурма дал свои результаты».
Сергей Йода отметил, что все дружно радовались, сделали историческое фото на память, и это та команда, которая сделала грандиозное дело. Он высоко оценил вклад всех специалистов, особенно отметил технолога Константина Шабалина и руководителя пусконаладки Voith во главе с Рональдом Райделом, команды монтажников во главе с Сакибом Карахасановичем, электриков Антона Фирсова и Сергея Красильникова, механика Александра Иванова, многих слесарей Сегежского ЦБК. Также, по его мнению, «ЛС-групп» - это не только монтажники, но и великолепные инженеры.
«Проект большой. Если посмотреть на эти сотни тонн, то, даже визуально, машина производит неизгладимое впечатление, - сказал Сергей Йода, - Тысячи контактов были правильно соединены, правильно подключены, программы правильно настроены, и машина заработала, в итоге получился результат. Мы еще поработаем, это замечательный, хорошо отлаженный механизм, который будет давать бумагу высочайшего класса на гордость нашей стране», - поставил точку Сергей Йода.
Напомним, что инвестиционный проект по модернизации СЦБК проходит в три этапа. В октябре 2016 года была обновлена волокнистая линия, что позволило поднять производительность комбината по варке целлюлозы на 28%. После завершения строительства БДМ № 11 на комбинате в 2018 году планируют ввести в эксплуатацию новую котельную установку на биомассе. Внедрение нового многотопливного котла, который сжигает отходы, образуемые при производстве целлюлозы, выведет производство на новый экологический уровень, существенно снизит нагрузку на окружающую среду.
Источник: ИнформУпак
При перепечатке ссылка на Бумпром.ру обязательна
Ещё новости по теме:
15:00
14:20